【焦点】全国首次披露发动机舱隔热板减配，惊倒~

2018年4月1日下午，一辆雷诺轿车在杭州德胜高架行驶过程中，发动机舱发生自燃，好在车上一家三口发现及时，成功逃生。

2018年前3个月，南京就发生了20多起车辆自燃事故。据南京交管部门统计，发生自燃的车辆普遍使用了6年以上。

实验视频

发动机舱隔热铝板的重要性

目前涡轮增压发动机是汽车行业主流，涡轮增压发动机工作温度在1000度左右。如果没有发动机舱隔热铝板的话，热量通过车身会传递到一些线束。一方面这些线束在高温烘烤下，会加速老化，另一方面，时间长了后，有自燃的风险。

自然吸气发动机工作温度虽然比涡轮增压发动机要低一些，但是绝对温度也不低，所以，德系车不管自然吸气发动机，还是涡轮增压发动机都配备了发动机舱隔热铝板。

德系主流豪华车发动机隔热铝板配备情况

减配发动机舱隔热铝板带来的利润

汽车发动机舱隔热铝板价格在100元左右，目前国内主流汽车厂家一年销量在100万辆左右，汽车厂家仅减配发动机舱隔热铝板一项，一年就可以增加利润1亿元左右。

消费者长期使用减配发动机舱隔热铝板的汽车，如果是涡轮增压发动机车型，自燃风险相当高；如果是自然吸气发动机车型，使用6年后，自燃风险也会增加。

10万元以下SUV发动机舱隔热铝板调查

汽车专家汪英来点评

很多原因不明的汽车自燃就是因为减配了发动机舱隔热铝板。我希望通过我的发现，并付之于新闻报道，让减配发动机舱隔热铝板的汽车厂家恢复这一事关安全的配置。

根据目前的调查，减配发动机舱隔热铝板的品牌不仅有自主品牌，还有普通合资品牌，非德系豪华品牌涉及也相当多。