谁说免维护就是免保养？这些不搞清楚后果很严重！

在购车的时候，很多销售会侃侃而谈，口若悬河的说，我们这个车的某些部位，是免维护的，可以为您省不少钱！

相信这句话或许也曾经让你心动不已，但这只不过是个文字游戏而已，正所谓，认真了你就输了。

维护和保养的区别

既然今天要说这件事，那么维护和保养究竟有什么区别，有必要先搞清楚。所谓维护，是指那种需要进行拆解例行检查，隔一段时间或里程就算没到保养周期，也需要打开看看运行状况，这种情况，我们称之为维护。

而保养，是指经过一定的时间或者里程，对机械部分所进行的例行养护，更换所需的油液，擦拭等等。称之为保养。所以从严格意义上以及字面定义来说，这两者并不冲突。

不过恰恰就是这点，让不少商家有机可乘，偷换概念，让消费者以为免维护就是免保养。既然之前已经说了何为维护，其实现在的车辆从严格意义上来说，大多数零部件都应该属于如果不出现问题，不用刻意去“关照”的范围，也就是说，都在免维护行列里。那么所谓的那句免维护，其实是一句不折不扣的“废话”。

说免维护其实要保养的有哪些

车子的变速箱、后桥、差速器等部位，是我们最常听到免维护这三个字的地方。可是这些地方都是需要保养的，如果当真不保养，不仅会让车加速无力，换挡顿挫，变得异常难开，严重的甚至会直接导致相关零件的磨损加剧从而导致故障，最终还是要由车主买单。

除此之外，对于十万公里以上的老车，有些保养项目可能是厂家官方保养清单里不曾看到的，比如更换电机皮带、正时链条、更换后桥差速器油等等。这个时候还需要小伙伴们自行多心留意才是。