现今在新能源的大趋势下，各个厂商都在努力发展新能源车型。而考虑到纯电车型的续航里程限制，不少厂商都在采用迂回的战术，采用小排量内燃机+电机的形式。
宝马X5新能源同样采用了此种方式，现款宝马X5 xDrive 40e搭载了2.0T 4缸发动机+电机的动力总成。
宝马X5 xDrive 40e
而宝马官方近日发布的全新一代宝马X5新能源车型，将不再沿用这套动力总成，反而回归到了6缸发动机。
全新一代X5 xDrive 45e iPerformance，将搭载3.0L直列六缸发动机，最大马力286匹，同时电机可提供111匹马力，这套动力总成，综合最大马力达到了397匹，综合最大扭矩600牛·米。
X5 xDrive 45e iPerformance
与动力系统匹配的是一台全新的八速Steptronic变速箱以及宝马xDrive智能全轮驱动系统。
百公里加速时间仅5.6秒，比上一代车型快了1秒多！（X5 xDrive 40e百公里加速时间为6.8秒）此外，X5 xDrive 45e的纯电续航里程为80公里，比X5 xDrive 40e 27公里的续航里程，有了不小的提升。
而在油耗方面，X5 xDrive 45e的综合油耗为百公里2.1升，同样比X5 xDrive 40e的3.4升进步不小。
外观方面，新车整体造型沿用了2019款汽油版X5的设计，整体造型更加凶狠，双肾造型格栅和勺子状的大灯极具辨识度。
前包围经过了重新设计，雾灯为长条状，镶嵌在包围里。
充电接口被安放在驾驶员一侧的前翼子板上。
尾部的设计与现款车型也有所不同，主要体现在尾灯和下包围的造型上。新车尾灯的一体感更强，线条更加流畅舒展。
内饰方面，新车同样延续了最新的家族式设计，中控屏与液晶仪表相连，形成双联屏的设计。全新设计的三幅方向盘更加运动。
在舒适性配置方面，新车将标配双轴空气悬架和电子控制减震器等科技配置。
至于宝马X5 xDrive 45e在国内的上市时间，目前还没有准确的消息。此外，至于未来是否会推出四缸版本，目前还尚不得知。
