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话说,年薪上亿,没事就开专车,是啥人?

有这么一群人,他们常年开着一台专属于自己的车,驰骋在世界各地的赛道上。他们,就是那群开着世界上最尖端技术的赛车人,F1车手。提起F1车手,就不能不提汉密尔顿、舒马赫、和已故的塞纳了。

常年驰骋在F1赛场,他们都开什么车?好不好奇?我们一起来看

当代冠军汉密尔顿

如果现如今的F1是谁统治的话,非汉密尔顿莫属了。他一共拿过4次F1世界冠军,在当代F1车坛,可以说无人能够与之匹敌。他平时都会开什么车代步呢?这是迄今为止拥有豪车最多、阵容最庞大、种类最多的世界冠军车手。

其名下拥有迈巴赫S600、奔驰AMG SL63、凯迪拉克凯雷德、拉法拉利、帕加尼、保时捷911TurboS、野马谢尔比GT500等等豪车。如果说加入什么车队就开谁的车的话,到这一代F1车王已经悄然发生了改变。

不过虽然拥有的豪车很多,出镜最多的其实只有三台,他们分别是奔驰AMG SL63、帕加尼风之子以及保时捷911TurboS。

奔驰SL63AMG

这车可能国内的小伙伴们并不是十分熟悉,因为并没有直接引进国内销售。其配备了5.5T排量的V8涡轮增压发动机,最高马力530匹,最大扭矩800Nm。虽然外观看上去对比如此强悍的动力低调了许多,也许只有打开敞篷时的那一霎那,才能吸引小姐姐们的目光吧,或者只有V8引擎的轰鸣声,更能吸引到小哥哥?

帕加尼风之子

这是一款中置发动机的超级跑车,虽然上市已经有些年头了,不过还是能让车迷们牢牢记住。全车大量碳素纤维,采用7.3L的V12引擎,最大马力730马力,推动仅仅1.2吨的身体,就问你变态不?

保时捷911TS

要说保时捷最经典的车是谁?当然是911!911除了GT,性能最强悍的量产版本又是谁?当然是TruboS(简称TS)。汉密尔顿的买菜车。也是他最经常驾驶的一台车,原因我估摸着,除了有后排以外,在拉风的同时还具有一定的底盘高度,加上保时捷相对比较亲民的操控吧!对比汉密尔顿的车库 ,这台车恐怕是最容易驾驭的跑车了!

上代车王舒马赫

舒马赫,至今依然保持着7次世界冠军车坛记录,每个热爱赛车的小伙伴们都不会忘记他。当然,除了赛车,他酷爱滑雪、踢球、做慈善。 也是大家喜爱他的重要原因。当然,舒马赫的教训告诉我们,滑雪风险比赛车要高得多,还是要多多注意安全。也在这里期待车王身体早日康复吧!

话说车王的车库,布加迪EB110 SS、法拉利F50、法拉利恩佐、法拉利FXX、法拉利458-italia、奔驰SLS AMG、菲亚特500应有尽有。

布加迪EB110 SS

这台车其实也是他第一台名义上的私人座驾,布加迪送的。不过开了不久就不开了,因为这台车的变速箱实际上非常悲剧,关于这点不光车王难以忍受,很多外媒评测时也都一致吐槽。

法拉利(们)

作为法拉利的御用车手,法拉利也都是送的。舒马赫那个年代也是法拉利车队如日中天的年代,基本上只要出一台跟性能沾边的法拉利,都会送给舒马赫一台当做礼物。所以舒马赫这么多法拉利也就不足为奇了,现在这些车已经都是经典。

菲亚特500

因为是舒马赫的座驾菲亚特500当真火了一把。这台车其实是菲亚特老大送给舒马赫的,不过目的达到了,因为车网全球范围内粉丝众多,超跑价格昂贵让人望而却步,而这台菲亚特500,却引得不少纷纷效仿购置一辆。

已故车王塞纳

虽然埃尔顿仅拿过3次世界冠军,从冠军数量上看,并不如前两位。但倘若不是将生命定格在了那一年的51劳动节。也许还会有很多传奇。为什么称他为车王、车神,不仅仅外界这么认为,连圈内认知也是如此。曾经在赛车损坏的状态下并且 落后对手十几秒钟,比赛还差5圈结束,大家都认为没有悬念的时候反超对手夺冠一举封神。

足球赛都不忘了放塞纳头盔纪念已故车神

车王舒马赫

虽然最终成绩因为种种不可言传的因素被判无效,但是车神称号就此根深蒂固。这不,外媒在某次采访中,就连车王舒马赫也亲口承认,塞纳是最快的。与此同时,他还是著名的慈善家,也是唯一享受巴西国葬的赛车手。

关于塞纳和他的车,也许并不多,也许是当年的信息还不发达,不过在本田大法统治F1的时代,塞纳拥有一台传奇经典,本田NSX。

这台车不用小编多说不少小伙伴也明白,这不仅仅是本田经典,同时也是日系经典,也代表着当年日系性能车的精髓。本田为了造这台车,在最风光的年代,用尽浑身解数把最牛的很科技全都应用在它的身上。

迈凯伦塞纳

虽然已故多年,但是迈凯伦依然记得当年的辉煌,这不在今年以已故车王名字命名的塞纳正式发布。相信如果塞纳还在人间,这台车也会成为他名下的座驾之一吧。

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