2019年01月08日
Sport Activity Vehicle—SAV
在宝马定义这个名词之前，还没有一家厂商会想到这个词汇。很多人脑子里想到公路型豪华越野车，就会想到奔驰的ML，但事实上真正专为公路而生的越野车，是第一代BMW X5。宝马当年从来没想过要做脱离公路的车型，所以当第一代BMW X5问世时，一个专注于公路的SAV出现了。
全新一代BMW X5（第四代G02）在12月30日杭州区域上市，在2018年，宝马迎来了“X”之年，全新一代BMW X5也图个吉利，往常是8年换代，而这次五年就换代。使用全新的家族式外观，内饰和细节上彻底颠覆第三代BMW X5的印象，豪华感与现代感并存。
SAV的译为中文的话是豪华运动型多功能车，所以在体验了全新一代BMW X5之后，我虽然脑子里有很多想吐槽的，但是我仔细扣字去理解又发现这些槽点并没有错。在安装了空气悬架后，那种像开船一样的感觉，让我觉得没有了宝马的感觉，但这是因为全新一代BMW X5在诠释豪华和多功能性。
坐上它的人会有更好的舒适感，行李放至后备箱也更加方便。而直列六缸发动机一点就爆的动力又在无时无刻不提醒你它的运动性。
所以，当我冷静下来的时候，这样一辆BMW X5正是市场需要的，77.99万的售价（尊享版86.99万）我们买来的是一辆用来享受的车，它有豪华的外观，高档的配置，舒适的乘坐感受，能够一点就爆的动力，它得是一辆多功能的车。虽然多功能这件事一定没有专精某一面好，但是，Bimmer就那么小撮人，车市可是茫茫如海啊~
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