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文|BMWSky

下一代G80 M3在纽北一个加油站加油时被拍到:

这次谍照拍到重重伪装的外观倒在其次,关键是拍到了内饰:

测试车手发现有人拿镜头近距离的对着车厢,下意识的用手挡住显示屏,但很多细节还是暴露无遗:

首先看到的是12.3吋的全液晶数字仪表盘:

转速表占据了中心位置,凸显了M Car的运动风格,和前几天爆出M8的M专用仪表盘如出一辙:

无论是灯光显示还是油箱监测以及左上角的RDC胎压监测也可以一览无遗,左上角除了展示胎压监测外还可以切换监测水温表和涡轮压力表。

而可调式刹车系统会不会从M8上沿用到G80?小编认为大概率会。

我们还可以看到一个三辐M方向盘,应该和F90的一样。另外看似8.8英寸的信息娱乐系统iDrive显示屏,高性能M型号保留3系列较小的显示器有点奇怪,但估计是测试车上临时使用,量产车会标配更大的10.25英寸显示屏。

档杆虽然用黑色胶纸缠住,但外形轮廓和X6M上的一致,真皮缝线,P键和加减档按键在正面下方位置,和F90上的水晶头大相径庭。撇开颜值不谈,M攻城狮真的觉得这样更符合人体工程学?改变自有道理,在没有摸到实车之前,我们暂且不妄加判断。

全新的S58发动机将在新一代G80 M3出现是板上钉钉的事了,热衷于直六发动机的宝马,已经将直六打造研磨得和对手V8发动机一样强悍,这样不仅提升了性能,还降低了排放,更加环保。

G80 M3假想图

根据之前的爆料,宝马下一代G80 M3最初会有3个版本,分别是Pure、Base和Competition,其中Pure版本将采用后轮驱动,配备六速手动变速箱。在当前年代,宝马还能为手动爱好者保留一份纯真和热爱,实属不易。宝马也刚刚确认了将会提供后轮驱动车型,甚至可能在合适时候推出CSL车型。更高功率的M3 Competition雷霆版将提供503hp(375kW),但它将使用自动档的M xDrive底盘布局。

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