2019年06月01日
从第一次参加特斯拉国内试驾会到现在，电动车已遍布大江南北！
当时给我的第一印象就是提速忒快了，当时试驾的P90D百公里就3秒多点。
对于燃油车来说，想进入4秒俱乐部，那需要做出多大的努力，而对于电动车而言，实现起来轻松太多了！
关键在于它的心脏！
一个是电机，一个是发动机！
功率=扭矩×转速
这是大家都知道的原理公式，可以简单理解为扭矩和转速成反比。
但是实际工作是，三个参数都是在不停变化了，即便是电动机。没有用小学的课本的理想状态来分析！，直接说上工况图吧！
但是，有一点大家是公认的：扭矩越大，越有劲儿，提速越快！
——内燃机——
先看看
内燃机的工作特性：
今天我们研究加速度，直接看扭矩！
内燃机起步时为0，随着转速的提高，扭矩变大增大。一般增压发动机，在差不多2000-3000（r/min）之间才打到峰值扭矩。
所有前期加速慢，逐渐加快，在减缓下来！
——电动机——
再看看
电动机工作特性：
我们会惊讶的发现，电动车起步就是峰值扭矩，起步劲儿最大，加速最快！
等转速上去之后，扭矩也就下来了！
最后一起来看看原理介绍吧——
最后总结一句：电动车，起步时谁也追不上，上高速谁也追不上！
自己体会哈
相关推荐
