2019年06月06日
宝马在1963-1968年针对运动跑车做过一些大胆的尝试，比如：1300、1700、1600GT，所有这些车型都是2+2快背跑车，造型简单锋利，操控精准，动力充沛。
过去几年，位于德国丁戈尔芬的宝马工厂的年轻学徒们一直在努力修复一辆1967年的宝马1600 GT敞篷车，这辆已经修复的敞篷车已纳入工厂收藏。
其实这款1600GT敞篷小跑车最初源自另一家德国跑车制造商GLAS（格拉斯），被宝马收购后，巴伐利亚人开始把自己的1600 Ti上面的104bhp发动机和意大利设计师Pietro Frua设计的完美车身结合到一起。
通过使用宝马相对复杂的带螺旋弹簧的半拖臂后桥，取代了GLAS GT以前采用的更老式的刚性后桥和钢板弹簧配置，提高了操控性。
宝马还利用这个机会安装了“新”的圆形尾灯，即从1966年起也在宝马1602上使用的尾灯，并重新配置了前格栅，以整合宝马的“双肾”格栅。
其实宝马的本意是生产一款2+2双座小跑主攻美国市场，不过他们只造了两台用来实验的样车。 不幸的是其中一辆在测试中被撞毁随后报废，这是在1967年项目终止以后剩下的唯一一辆敞篷1600GT样车。
所有用来翻新的零件都皆为原厂，过了这么多年找不到怎么办？
重新造!
这可是宝马工厂啊，让我们这种玩儿BMW老车满世界淘零件的车迷好生羡慕！
也正是因为有了工厂为依托，这一学徒项目的计量单位是年而不是月， 能看到这样一辆令人惊叹的汽车恢复到原来的辉煌状态还是令人欣慰的……
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