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机油行业是门大学问,外行车主没有深入了解根本看不清门道。就拿机油认证说吧,业内有个说法:“外行看SN,内行看主机厂认证”,今天就带大家了解一下BMW的各种机油认证。

宝马机油认证标准的形式是这样的:BMW LongLife-XX,LongLife是长效的意思,缩写为BMW LL-XX。目前已知的主要认证标准有BMW LL-98、BMW LL-01、BMW LL-01 FE、BMW LL-04、BMW LL-12 FE、BMW LL-14 FE+、BMW LL-17 FE+,下面就一个个来了解下。

1、BMW LL-98

这是BMW第一款长效发动机油,通常使用在2002年以前制造的宝马汽油发动机上。该标准是以ACEA A3/BX为基础,要求100℃cTs运动粘度为13.9,总碱量TBN为9.5。随着发动机技术的不断改进,该标准已经被宝马废弃,不再推荐使用。

2、BMW LL-01

这是BMW在2002年左右制定的一种长效全合成机油标准,性能完全超越并兼容BMW Longlife-98。该机由标准以BMW LL-98为基础,对润滑油润滑保护提出了更高要求,要求100℃cTs运动粘度为12.3,总碱量TBN为10.4。该标准下具有多种粘度选项,如SAE 0W-30,0W-40,5W-30和5W-40。适用于2002年之后的宝马汽油车型,以及2003年之后的柴油车型(无车内空气循环过滤器)。

3、BMW LL-01 FE

该标准相对于BMW Longlife-01而言,提高了润滑油燃油经济性标准,主要是降低了HTHS粘度方面的要求。该标准主要用于配备N1x,N2x,N54,N55,N63,N74发动机的2002年款后宝马车型。

4、BMW LL-04

这是2004年左右BMW专门为配备柴油颗粒过滤器(DPF)排气系统的BMW柴油发动机制定的一种长效全合成机油标准。该标准以BMW LL-01为基础,只是在环保排放上提出了更高要求。适用于全球范围内所有带/无微粒过滤器的柴油发动机。以及仅允许在欧洲地区(包括挪威、瑞士和列支敦士登)将 BMW Longlife-04 发动机油用于汽油发动机。

5、BMW LL-12 FE

符合BMW LL-12标准的机油,适用于2013年以后生产的特殊宝马柴油发动机如Nx7K1,Nx7U1,Nx7O1,以及仅允许在欧洲地区(包括挪威、瑞士和列支敦士登)用于自 2002 年款起的汽油发动机。

6、BMW LL-14 FE+

符合BMW LL-14标准的机油,只允许在欧洲(包括挪威、瑞士和列支敦士登)以及美国和加拿大市场用于2014年款后的特定的汽油发动机,比如N20、Bx8,不允许用于柴油发动机。该标准下已经有0w20粘度的机油了,想想是不是很不可思议,不过既然BMW官方都认证了,应该可以用吧?不过该标准下的机油摩擦系数超低,高温抗剪切只有2.6,想激烈驾驶的朋友最好别打这款的主意。

7、BMW LL-17 FE+

应该是目前宝马最新的一种机油认证标准了,符合该标准的机油只允许用在2014年款后的特定BMW汽油发动机上,不允许使用在柴油发动机上。估计是BMW LL-14的小升级,不限地区了,也就是我们国内也能用了,不过0w20的机油估计宝马车主都不好接受吧。

不知道大家发现没,BMW LL-04、BMW LL-12和BMW LL-14这3种标准,对于汽油机,只有特定的欧洲、美国、加拿大等地方可以用这些标准的机油,那意思是我们国内就不能用呗,你看BMW LL-04也就比BMW LL-01多了点排放方面的要求,欧洲可以用,凭什么就不能用于国内的汽油车上呢?百思不得其解,哪位大神能解释下?

关于机油认证标准,其实还有个“鄙视链”,挺有趣的,你看:

通过上面的描述,我们国内宝马汽油车选机油其实可以:

首选:有BMW LL-01认证的机油;

其次:有BMW LL-04认证的机油;

第三:有ACEA A3/B4认证的机油;

第四:有API SN认证的机油;

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