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福特Mustang Shelby GT 500

2020款的Mustang Shelby GT 500,眼镜蛇标志放在进气格栅上方的正中央。说他是历代最强的Mustang Shelby GT 500,这话并没有夸大,因为福特给她装上了一套全新的5.2升V8机械增压引擎,最大马力能输出700匹以上。

想象一下,700匹的动力输出全在后轮上,当你把油门踩到底后,强大的推背感与V8级别的排气声浪将瞬间刺激你的全身,我想,没有人能扛得住她700匹的诱惑吧。

2020款与历代的Mustang Shelby GT 500最大不同就是传动部分了,一套7速双离合变速箱,注意,这套双离合变速箱和Ford GT上的双离合变速箱是一模一样的,她百公里加速3.5秒。

内饰上变化最大的是挡把,从机械式变成旋钮式,在新一代的Mustang中,有一个烧胎模式,目的就是给你体验一下美式肌肉车的一个玩法。

雷克萨斯RC F Track Edition

轻量级更强劲的Track Edition车型的加入使得双门轿跑车更具选择性。

它搭载的引擎与标准版的V-8引擎相同,自然吸气5.0升的V-8引擎,现在可以输出472马力,但RC F Track Edition比基本型号减少了176磅,部分归功于它的碳纤维引擎盖和车顶。

它还有一个巨大的后翼,19英寸锻造合金BBS车轮和碳陶瓷制动器。

RC F Track Edition可以在3.96秒内达到每小时96公里,2020雷克萨斯RC F的起价为64,750美元,这比2018型号(64,650美元)贵一点。当然在国内得120万起了。

丰田 GR Supra

北美市场上市的全新Supra将搭载3.0T直列六缸发动机,最大功率340马力,峰值扭矩495牛·米,传动系统方面与发动机匹配的是8速手自一体变速箱,0-97km/h加速时间为4.1秒。

此外,针对其他地区丰田全新Supra还将增加两款2.0T车型,高功率版最大功率为258马力,峰值扭矩400牛·米,低功率版最大功率197马力,峰值扭矩320牛·米。

斯巴鲁 STI S209

S209的最大马力上涨到了341hp。

峰值扭矩虽然还是维持在391Nm(290 pound foot),但是在3600rpm的时候,可以拥有比之前多出10%的扭矩。

动力的提升得益于整个动力系统的更新优化。比如整个进气系统都得到了优化:全新的进气管道和锥形空滤。搭载的HKS涡轮增压器现在也更新了更大的压缩机和涡轮,因此最后可以额外提供更大的压力。

车身尺寸上,斯巴鲁加宽了前后车身1.524cm,翼子板上的鸭翼稳定器再分别使得观感上的宽度扩充了4.3cm。车顶和后尾翼都是碳纤维材料打造。

和之前系列车型上的245/35 R19轮圈不同的上,S209上搭载的是锻造BBS合金后265/35轮圈,并且搭配了Dunlop GT600A夏季轮胎。据称这个配置可以提供超过横向1G的抓地力。

BMW 7 Series

2020款宝马7系旗舰轿车采用了不少全新X7的设计元素,并拥有多处设计变更。升级后的V8动力更强劲,还搭载有全新六缸PHEV。

外观方面最明显的转变是采用了更大的双肾格栅,比起前代要大出40%。此外7系列的动力传动系统也发生了重大变化,8速自动变速箱和xDrive全轮驱动都有所改进。

2020款BMW 7系还将搭载一套混合动力系统,该动力总成使用280马力直列六缸发动机,可产生最大389马力以及442磅-英尺的扭矩,百米加速时间可达4.9秒。

新款车型虽然看起来与现款区别不大,但依然在一些细节地方有所变革。大灯组经过重新设计,整体更为纤薄,引擎盖上的线条更具侵略性,前保险杠在现有进气口上加装导风板,同时侧面出风口尺寸更大。

后方也有类似的改动,后保险杆更宽,而尾灯更加纤细。相较于外部,内部则没有太大调整。新款7系配备了一个新的数字仪表盘,同时加入了镀铬面板装饰。

此外宝马表示,通过更厚的夹层玻璃以及绝缘屏蔽,车内声学效果有所改观,从而可以在驾驶时获得更为安静的体验。

雷克萨斯LC Convertible

LC Convertible Concept的造型设计仍是以LC双门跑车版本为基础。外观融入了雷克萨斯当前的家族造型设计风格,纺锤式水箱罩、L型日行灯勾勒出车头的典雅线条。

而视线往车侧移动,来到最抢眼的车侧部分,可见LCConvertibleConcept仍旧维持帅气、流畅的车身线条,全新设计的22寸铝制轮毂也增添视觉的层次。而在舍弃车顶的设计后,更为车内乘员换来可享受的一整片青空。

内饰部分,LC ConvertibleConcept整体陈设同样比照LC车系,并大量使用了真皮包覆,包含中控台、门板及车顶等处,进一步提升车内的豪华质感表现。

而关于车辆的敞篷设计,雷克萨斯表示LCConvertibleConcept目前作为概念作品,并未有顶蓬的设置。然而从车尾空间观察,未来量产版本的LCConvertible应会搭载电动软篷。

动力方面,可预期将会沿用现行LC500的5.0升V8自然吸气,以及LC500h的3.5升V6油电混合动力。

Mercedes-Benz CLA 250 Coupe

2020 年样式的全新 CLA 250 Coupe,比起上一代,在多处配置上皆有大幅提升。

除了在外观上更加流线之外,全车搭载涡轮增压 2.0 升直列 4 缸引擎,能够提供 221 匹马力和 258 lb-ft 扭矩的优异表现。

悬架与转向系统的升级也令驾驶途中更加稳定,此款 CLA 250 Coupe 原为前轮驱动,经选配后亦有 4Matic 全轮驱动可选购.

凯迪拉克XT6

2020款凯迪拉克XT6采用了顶级车型,完善了凯迪拉克的跨界车型。自然吸气式3.6升V6发动机为前轮或全部四轮动力来实现的。

9速自动变速箱将V6的310马力和271磅 - 英尺的扭矩传递到地面。安全和便利功能比比皆是,包括标准自动紧急制动,盲点警告和车道保持辅助。

可选功能包括夜视,带制动支持的停车辅助系统,抬头显示器和摄像头屏幕镜。除了安全附加功能外,凯迪拉克还表示XT6将提供Bose的升级音响,加热和冷却的前排座椅,加热的第二排座椅,车内空气清新剂和外观附加功能。

福特Explorer

2020款福特Explorer为三排SUV增添了更多动力和技术,18英寸彩绘铝合金轮毂将成为标准配置,七种不同的轮毂可达21英寸轮毂,发动机选项将包括一台2.3升双涡轮增压EcoBoost直列四缸发动机 - 使用III级拖车牵引装置进行高达5,300磅的牵引力,比当前版本的3,000磅大幅增加,预计可提供300马力和底座。

XLT和限量型号的扭矩为310磅英尺。一款3.0升双涡轮增压EcoBoost V6将在2020 Explorer Platinum的引擎盖下,预计可提供365马力和380磅 - 英尺的扭矩,使其能够牵引高达5,600磅的重量。福特还将提供2020 Explorer Explorer混合动力车。

后轮驱动车型采用福特地形管理系统的六种驾驶模式:普通、运动、越野、滑行、牵引/运输和环保。

全轮驱动版本为该列表添加了深雪和沙子模式。新的10速变速器是标准配置。福特Co-Pilot360是标准配置,具有预碰撞辅助功能,可为行人和前方碰撞提供自动紧急制动,提供交叉路口警报的盲点信息以及车道保持系统,它还包括一个自动清洁倒车摄像头和自动大灯。

2020 Explorer还提供12.3英寸全数字仪表板,用虚拟机替换常规量具,这也为地形管理系统驱动模式的每一个都获得了特殊的3D动画图形。

奥迪SQ2

SQ2是Q2的性能版本,SQ2的整体视觉效果较Q2更加运动,标志性的大嘴式进气格栅不再采用横向格栅,最新的直瀑式格栅搭配整体熏黑色调,使得SQ2的徽章更加抢眼,整体起来气场更强烈。

同时前保险杠两侧设计更加夸张,整体呈现出不俗的性能风格。奥迪SQ2将采用双边共四出排气,同时增加车尾扰流板,车身高度也较Q2下降20mm,标配18英寸轮圈(可选19英寸)。

内部将采用黑色为主体,搭配Alcantara座椅运动风格座椅,此外像全液晶仪表盘等也将成为标配。

动力方面,奥迪SQ2将搭载奥迪S3同款2.0T发动机,最大功率221kW,峰值扭矩达到400Nm,传统方面匹配7挡DSG变速器,并配备quattro四驱系统,百公里加速仅需4.8s,最高时速250km/h。

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