2019年11月27日
最近2年，车市寒风是越刮越猛了，各大汽车厂家也不得不节约成本应对，从他们的裁员情况我们就可以看出一二。
1、宝马：2022年底前将在德国裁员不超过6000人。
2、现代：至2025年将裁员20%。
3、戴姆勒：全球范围内裁减1100个管理层职位。
4、日产：2022年之前将裁员12500人。
5、捷豹路虎：2019年初宣布就要裁员4500人。
6、福特：业务重组或将裁员2.5万人，其中2020年底前在欧洲将裁员1.2万人。
7、奥迪：到2025年，计划裁员9500人，占员工总数的10.6%。
8、特斯拉：2019年初就官宣计划裁员7%。
9、日产：计划2023年之前裁员12500人。
10、东风英菲尼迪：早在2018年就裁员了高达20%。
11、蔚来：做为一家汽车行业新成员，目前已裁高峰时的20%。
点评：趋势的力量果然可怕，不管是老牌豪强BBA，还是新贵特斯拉，都不能独善其身。汽车后市场的朋友，你们有啥感受？留言聊聊！
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