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文|BMWSky

宝马研发负责人克劳斯·弗罗里希(Klaus Froehlich)称:宝马CLAR后驱平台会在2021年迎来重大更新,以此来根据需要制造研发各种类型的车辆。

近日他在接受采访时说:灵活的架构是未来五到十年的最佳解决方案,但是很明显,如果世界所有车型都完全电气化了,我们也将会开发专用的架构。

到2021年,BMW将使用可容纳更高密度电池的新CLAR架构平台,届时可以使插电式混合动力车型在全电动模式下行驶80、100或120公里,并允许配备更大的油箱...同时,更新后的CLAR架构平台还会兼容更多的纯电动车型,预计明年的宝马车型将会发生重大变化。

显然,当CLAR架构在2015年与7系一起推出时,宝马确实在考虑提供纯电动车型,但这会使车重增加800~900公斤,对于一个注重操控、注重驾驶的宝马来说,这是不可能被接受的。

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