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文|BMWSky

所谓乱世出英雄,销售市场上越是不景气,越能体验出“个人”优越的能力,今年因为受到新冠病毒的影响,中国汽车市场受到了前所未有的冲击,其中新能源市场更为严重,不久前公布全球新能源车企销量的数据中,宝马超越特斯拉成为第一名。

2020年1月全球新能源车企销量Top 10
排名 车企 销量(辆)
1 宝马 12976
2 特斯拉 12779
3 雷诺 10053
4 大众 9710
5 标致 7887
6 比亚迪 7058
7 上汽 6450
8 现代 6435
9 沃尔沃 5937
10 奥迪 5890
2020年1月销量同比下滑了50%左右,在1月份新能源车销量排行中,宝马5系插电混动版功不可没,全球共销售4686辆新车,位居第四。
2020年1月全球新能源车型销量Top 10
排名 车型 销量(辆)
1 特斯拉Model 3 10013
2 雷诺ZOE 9873
3 日产聆风 4967
4 宝马5系新能源 4686
5 大众帕萨特PHEV 4108
6 三菱欧蓝德PHEV 3979
7 标致e-208 3897
8 大众高尔夫新能源 3833
9 雪佛兰Bolt 3562
10 奥迪e-tron 3128
然而宝马5系插电混动在中国1月份销量3000台,位居第二,也就是意味着中国的销量就占据了全球总销量约64%左右。

华晨宝马530Le里程升级版在2月份发布上市,530Le豪华套装售价49.99万元,530Le先锋版售价53.69万元,虽然外观部分与老款基本保持一致,但是在动力系统上有着很大调整。

车型重点改变如下:

  • 采用第四代eDrive技术,电池容量增加约40%;

  • 百公里综合油耗低至1.5升;

  • 纯电续航95公里;

  • 从0充电至80%需3.8小时,充满需5.2小时;

  • 享受各项新能源福利 (国家补贴额度以上市车型为准) ;

  • 取消随车充电电缆 。

530Le里程升级版换装了全新的第四代eDrive系统之后,其电池容量由原来的13kWh增加至17.7kWh,纯电续航里程则由67km增加至95km。全液晶仪表盘和iDrive 7.0系统也已经升级配备。

新款530Le里程升级版依然搭载由2.0T发动机与电动机组成的插电式混动系统,系统综合最大功率252马力,峰值扭矩420牛米,匹配8速手自一体变速箱,百公里综合油耗低至1.5升,从0充电至80%仅需3.8小时,充满需5.2小时。

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