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1975年,宝马3系正式亮相,TA取代了宝马标志性的2002车型,创造了另一个宝马标志。3系是普通人负担得起的豪华运动车型,也是其所处细分市场的标杆。

目前,3系已经推出了七代车型,上市近一年的G2X 3系与上一代3系区别很明显,尤其设计方面。这促使我们思考,G2X 3系在历代3系中的地位是怎样的?看完你心里就有答案了。

E21 3系(1975-1982)

如前所述,E21是有史以来第一代3系,其取代了标志性的宝马2002。E21 3系奠定了宝马“终极驾驶机器(Ultimate Driving Machine)”的称号。虽然有些狂热粉丝并不认为E21 3系是最好的宝马,但TA仍然具有平顺的操控、十足的驾驶乐趣、酷酷的外观,以及宽敞的内饰。E21 3系没有配备宝马标志性的四眼大灯,相反,其两边各只有一个头灯。TA的车身比例不错,算是一台漂亮的小车,但有一点平淡,即使在TA所处那个年代。

E30 3系(1982-1990)

虽然E21是第一代3系,但真正使得3系扬名立万的是E30。TA完美地结合了迷人的外观;平顺、高转速发动机;犀利、平衡的操控。E30轰动一时,成为了一个标志。这是3系第一次配备宝马标志性的四眼大灯,E30的车身比例比E21更好。当车迷们回忆上世纪80年代的德国车,总是会想到E30。TA还催生了第一代M3,其被很多车迷认为是历史上最好的宝马,也是看起来最酷的小型双门宝马之一。

E36 3系(1992-1999)

E36 3系是一台有趣的车。相比E30,TA变得更大、更重、更复杂。此外,E36的性能更强、速度更快、更全面。E36比E30更现代,配备了更多内饰科技,以及更高科技的发动机。在设计方面,E36的外观更长、更圆润、更有豪华感。但若以现在的眼光来看,TA的长度还不够。

E46 3系(1998-2006)

克里斯·班戈设计的一些宝马车型受到了大众的质疑,但他设计的E46 3系肯定不在其中。E46的外观近乎完美,在今天看起来仍然不可思议。尤其是E46轿跑车,就算TA明天推出,也会成为路上最好看的汽车之一。E46就是一台设计奇妙的汽车,此外,TA也是最好开的3系。

E90 3系(2005-2012)

从E90起,3系的尺寸真正开始增长,并且设计语言也完全改变了。E90比E46大很多,并且拥有更夸张的车身线条和特征。虽然E46的外观很好看,但TA的替代者E90的外观却不是那么出色。E90并不难看,但也谈不上好看。尤其是E90 LCI车型的双肾格栅造型非常奇怪。

F30 3系(2012-2018)

很多狂热粉丝抱怨宝马变得越来越大、越来越重、越来越软,F30似乎就是其中的典型。F30 3系让部分狂热粉丝大发雷霆。相比以往的3系,F30 3系具有更大、更豪华的外观,也是第一台开眼角的3系,但这个设计引起了很大的争议。虽然F30看起来不错,但F30不太可能像E46那样经久不衰。

G2X 3系(2018- )

当年,F30 3系一经亮相,就成为了最具争议的3系,而TA的替代车型——G2X同样引起了很大的争议。G2X的外观设计更妖娆,内饰更豪华,底盘更柔软…有人认为G2X背离了宝马标志性的设计风格。不可否认,有时候一款新车上市,车迷们需要时间去接受TA、爱上TA,即便目前来看,批评和喜欢G20的声音一样多。

从我们最早接触的E46开始,E90被骂过,F3X也被吐槽过,现在轮到G2X了,不可否认,宝马3系都是越挫越勇,经得起流言蜚语,时代在日新月异的变化着,这款图腾车型也在衡量这该如何面对现在的市场,有妥协但却没有让步,仍旧是同级操控最棒的车型,因为,TA就是宝马3系。

你的新款宝马3系用下来如何?

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