2020年不知不觉过了一半，宝马最近连抛三个大瓜——小改款全新3系，中期改款新5系，换代全新4系。作为宝马的顶梁柱车型，三台车都迎来了“车生”重要时刻，并计划于9月份国内上市，下半年想买这三款宝马的你，该了解的东西都在这篇文章里了...
首次小改款的全新3系——下手需不需要再等等？
全新3系上市近一年来，销量不断攀升，受欢迎程度愈发热烈，而从9月份开始生产的全新3系，将会有配置方面的大幅调整，但有舍有得，并非说从现在起等到9月份上市买就最划算，因为...
一、3系行情如何？
这几个月来3系的销量不断稳步上涨，5月份售出了13846台，所以需求量还是较大的，作为中流砥柱的325车型，目前已经是较为紧俏的状态，其中长轴车型能够有11%左右的综合优惠，由于生产量较大，碰上店内有现车或在途车的概率还是大的，但如若要等，一般都得2个月。
这一代3系比较不同的是，标轴车型同样热销，究其原因，如果你试乘过，就发现对于大多数人的身形，现款标轴3系的空间已经增加到够用的地步，不会像上一代标轴3系那样捉襟见肘，加上标轴车型更加运动的设定，选择的人自然多了起来，不过目前标轴3系优惠幅度已经缩小，为7%左右。
所以从这样的态势来看，未来一段时间内，3系的价格是较为稳定的，即便小改款（9月份开始生产的就算）上市，价格估计也不会有巨变。有的人会想，那我就是看中改款的配置，就想等，那怎么办？而从配置看来，小改款的变化还不至于影响很大...
二、配置调整最影响哪款车型？
照肉眼可见配置来看，小改款新3系将加入火山红座椅颜色的选择，无需加钱，全系可选，此外还有代号848M的新式轮毂。如果你是冲着座椅颜色去，自然是要慢慢等了，并且按以往经验来看，标轴车型+红色座椅将会是很多人的选择，由此一来，即便是9月份上市了小改款3系，等车时间基本不会短过现在。
图为X4的火山红座椅，仅供参考
图为全新4系配备848M轮圈，仅供参考
而照大件配置来看，9月份开始生产的小改款3系将在除320i/Li之外的车型标配无钥匙进入（所有车门，行李箱盖），并且将舒适套装的内容改为驾驶员侧腰撑+后行李箱盖带自动控制，全系选装价格为5000元。
另外，除了330Li和330i之外的所有车型，都将需要付费选装专业型互联套件（3200元），而在现款3系中，这一配置除了320i/Li之外的车型都标配。专业型互联套件包括远程服务，实时交通路况信息，扩展型IPA智能个人助理等，也就是说，没了这项配置，你都没办法呼叫IPA智能个人助理帮你调空调了。
对于320i和320Li，将会把现款车型上的泊车辅助系统（含后视摄像机，自动泊车，循迹倒车等）从标配变为选装，价格1600元。
所以这样看来，9月小改款3系对全系车型都有一些影响，但又并非很大，小编个人觉得如非死磕火山红座椅颜色或轮毂样式，其实大可提早订车慢慢等待，你会怎么选呢？
中期改款5系快上市了，现在买划不划算？
目前5系尚处于一个平稳的销售阶段，车源还算充足，并不会像3系那样紧俏，但随着中期改款车型即将上市，很多人会问现在买5系划算吗？其实答案还是在你自己，就行情来讲，现款5系能够给到10%左右的综合优惠，但其实过去的半年里5系都基本维持着这样的优惠幅度，并不会因为中期改款而产生什么大的波动。
中改5系在外观上变化很大，换上了新的包围，新式LED大灯，更大尺寸格栅以及3D立体尾灯等，所以整体形象更加年轻更加运动，哪怕是豪华套装都活泼了许多，当然，外观自然是各有所好，有的人早已习惯了现款的勺子灯，哪怕中改5系已经提供了高大上的激光大灯也毫无波澜。
从配置来讲，已经曝光的中改标轴5系为我们揭露了一些细节，那就是激光大灯确定将被引入国内，看到这里估计又让喜欢3系的小伙伴扼腕了...此外，比较重要的一项更新就是，从宝马全球媒体网站的公开信息来看，中改5系用上了更加完整的iD7系统，将正式提供扩展型IPA智能个人助理以及RSU远程软件升级两大功能，虽然目前国内上市车型还未亮相，但这样的系统更新想必是会如期而至的。
中改5系部分车型配置选装价格
打算买3系或5系的你，需要考虑一下全新4系吗？
全新换代的宝马4系预计将于10月登陆国内市场，作为一款拥有史上最大格栅的宝马，从诞生之日起就话题不断，而一次又一次出现的实车图都激起网友热议。
从外形来看，全新4系已经完全区别于全新3系，并且可能已经是最具辨识度的宝马了，目前全新4系在国内将会上市哪些车型还不得而知，按照以往来看，大概率是会提供搭载B48TU四缸发动机的低功率425i和高功率430i，有传言说M440i也可能来，但暂无可靠消息。
由于目前宝马仅仅发布了全新4系双门版本，所以对于想买敞篷版和四门版的朋友倒是不造成影响。从行情来看，4系由于一直是小众车型的存在，所以价格比较稳定，能够有10%左右综合优惠，如果有现车的话，价格一般都好商量。
值得注意的是，现款4系双门版（F32）将于本月停产，如果心水现款的，就要抓紧机会了，毕竟大嘴格栅也不是所有人都接受。而全新一代4系的四门版本（G26）将到明年才开始投产，也就是说从现在到明年，你的选择依旧是现款四门4系（F36），而TA目前也推出了2020款车型，配置有一定调整，如果还喜欢这一代的四门无框车门，你还有充足的犹豫时间。
不过在评价外形之余，根据宝马公开的信息，全新4系的硬件，调校方面已经是超越了全新3系，并且是在其基础上有了更激进的设定，例如专属的双球节前桥和五连杆后桥，以及elastokinematics弹性运动学材料等，毕竟4系是作为传承硬核3系的存在，对于驾驶体验，想必是令人期待的。
写在最后：
现在买宝马图的是什么，只是操控？倒未必。如果这样的话，现在的宝马开起来绝对和E46 3系一样硬。这三款改款/中改/换代的宝马明星车型，走到今天，哪怕是全新4系，都被宝马称作“性能的提升不会以牺牲舒适性为代价”，而3系曾被诟病的舒适以及配置缺点也被渐渐完善，甚至5系也开始走年轻态路线，所以今年下半年买宝马，无疑是碰上了好时机，至于选择哪一车系，或是哪一台车型，想必你心里已经有答案了。
你下半年打算买哪款宝马？
