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好像现在所有东西都流行加个Plus,基本上就是加加减减配置罢了。当宝马X7出现时,人们怀疑这是不是X5 Plus,毕竟这么些年来X5在越野车领域口碑已经足够好,拼拼凑凑个大尺寸车型来一定效果不错。

但事实上X7并非X5加长版这么简单,今天咱们就来看看X5与X7之间的四大区别,看完以后,你还会说X7是X5加长版吗?

一、级别不同

其实X5一直都不是宝马旗舰SAV

有时候价格会混淆我们的理解,比如落地后价钱差不太多的X3和5系,其实一个是中型车一个却是中大型车。而X5,早年的车型落地价轻松破百万,甚至也曾高过更高级别的竞品,所以也给人留下了百万级宝马旗舰豪华越野车的印象,再加上当年xDrive50i,X5 M那接近200万的落地价作衬托,可以说X5被当了好多年宝马SAV旗舰。

但实际上,X5从来就不是真正意义上的宝马旗舰SAV,而X7的出现才真正称得上是宝马SAV的旗舰车型,因为X5说到底只是一台中大型SAV,与5系是一个级别的,而X7正是多年来宝马一直空缺的大型SAV

因为不同级别车型不单价格有差距,在设计,用料等方面也会拉开差距,所以不能单纯地觉得X7只是X5加长版这么简单粗暴,如果只是单纯加长,更可能像标轴5系与长轴5系那样的区别。那么X5与X7这种级别的不同,或者说是不是旗舰,有何影响呢?

每个品牌都有自己的旗舰产品,说到轿车,就有宝马7系,奔驰S级,说到越野车,那就有奔驰的GLS,雷克萨斯LX等等。X7的出现更像是宝马十年磨一剑后打造的顶级产品,X7的到来宣告了宝马大型豪华车阵容集齐,于品牌来讲,这样的产品让品牌在这一细分市场有了代表作品,于消费者来讲,他们希望自己喜爱的品牌有着更丰富的车型选择。所以宝马有了X7这款大型全尺寸豪华SAV,自然是之于X5以外的必然选择了。

二、定位不同

其实X5也有7座,那为什么还需要X7呢?

宝马X7的诞生带来了豪华品牌7座SAV的新选择,但可能很少人知道,X5在国外可以选装7座版,同样都是平时坐人,装东西时就把座位放倒腾出行李箱空间,这样看起来都还是觉得X7像加长版X5。

X5(上)与X7(下)的第三排座椅

但正因为X7与X5的定位不同,即便同样提供7座,呈现给你的感觉都截然相反。X5选装的7座同样是增加出了第三排座椅,但受限于车内空间,舒适度大打折扣,身材魁梧一点的人坐进去很憋屈,并且7座版X5的第三排不像X7一样有独立空调和独立天窗,也不提供X7那样的6座布局。

X5(上)与X7(下)放倒第三排座椅后

当然,对于国内市场来讲,X7的存在正是为有7座需求的用户而准备,要买一台一家三代出行的大宝马,非X7莫属。由此见得,X5与X7在定位上就有天壤之别,X7为特定用户群体提供了宝马式的旗舰服务,是深思熟虑后的设计。

三、感受不同

X5越开越快,X7却只想慢慢开

在驾驶感受方面,X5与X7虽然同样采用前双叉臂后五连杆的悬架结构,同样的3.0T直列六缸发动机和同样的8AT变速箱,论驾驶感受,X5由于体型相对紧凑,所以无论是加速感受或是过弯,都会更紧实更果断一些,X7由于尺寸和重心更大,在激烈驾驶时会有点不够游刃有余。

X7定位于豪华,所以乘坐感受自然很重要,由于全系标配自适应双轴空气悬架,无论动态还是静态乘坐都会比X5更加舒适,并且这种由于豪华定位产生的区别也体现在了细节。

打开X5与X7的发动机盖,在避震器塔顶位置,可以看到X7多了一块玻璃纤维包覆,进一步隔绝了噪音。

上为X5,下为X7

当你驾驶或乘坐一台X7时,你的身心会感受到少有的宁静,这样的感受会直接让你的动作慢下来,倚靠在舒适的真皮座椅上,享受着这段旅程。

而在X5上,驾驶反倒成为了重点,就像你在街上看到过狂飙的X5,但几乎没见过开快车的X7,所有X7都默契般地闲庭信步。

四、豪华感不同

X5的豪华与X7的豪华有何区别?

宝马在设计X7时,将既往的宝马元素与新式的豪华细节融入到了这款旗舰产品中。前面我们提到,X7相比于X5,能够为第三排乘客提供独立天窗,独立空调,为第二排乘客提供MPV般灵活多变的宽敞空间,以及星空全景天窗的尊贵享受,也能为第一排乘客带来卓越的行驶品质,所以空间豪华是X7的一大优势,无论你是哪一排,都有各自的豪华体验。

相比于X5,在X7上你会感觉到车内的一切都如同你的生活空间,带着温馨和舒适,而身体倚靠或所达之处,既有Alcantara顶篷的细腻,又有Merino全真皮的肤般触感,即便这些东西能够在X5上选装,但得益于X7的宽敞空间,这更像一个车轮上的家而不是车轮上的车厢,毕竟当你选择一台最高品质SAV时,你对舒适感有需求的同时,一定也希望有最宽阔的视野。

这让我想起建筑设计大师Hadi Teherani说过一句话:“当你进入一座大教堂时,室内的挑高与空间大小必有其意义。那是为了让每个人在全能的神面前感受到自己的渺小。”

于建筑设计来讲,空间是奢侈的,越大越显豪华。X5虽没有X7这样的宽敞空间,但在有限的空间内创造出精致的美感,亦是一种对豪华的追求,所以在座椅材质,内饰饰板的选择上,X5与X7大同小异,但呈现出的豪华感截然不同,X5更像是有限空间内的精致豪华。

写在最后:

哪怕现在很多宝马在外形上有很高的相似度,但对于旗舰车型,还是有自身的独特设计。X7的大尺寸格栅,独有的LED尾灯及激光大灯设计能够在黑夜中一眼辨识,不可否认X5与X7都出生自同一平台,甚至共用很多零部件,但万万不可把X7当做是X5L。X7就像是一家世界500强公司的中国CEO, 是公司在华的最高领导,而X5就像是公司的若干位部门VP/总监,拥有强大的实权,而至高无上的全球CEO大boss自然是劳斯莱斯库里南了!

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