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近日,据外媒报道,在德国慕尼黑的网站上,就有一辆1986年的E23 BMW 745i在出售,标价是不低于18.5万欧元,折合成美元是22.7万,而一辆2020款的宝马X7 m50i也才10万美元的样子,有人不禁要问,它凭什么?

我想,这应该是多方面因素综合造成的。

首先,当地的老爷车文化浓郁,才有可能产生老爷车市场,并使一些老爷车的不断升值。

其次,就是车辆本身了,E23是首代宝马7系,做为上世纪七八十年代的车,那时就已经配备了电动可加热座椅、电动车窗、自动空调、后排音响控制系统等功能,还有真皮手机、内饰和木质面板等,可谓当时的顶级奢华车型。

第三,就是这辆1986年的E23 BMW 745i是一辆展示车,里程只有1420公里,这意味着这辆老车非常的“新”,而且没有出过事故,连漆面都是原始的。另外,本身745i就是当时的顶配车型了,而做为展示车,它更是拥有所有当时可选的功能。

最后,也是最重要的,那就是引擎盖下的发动机,是一款代号为M106的发动机,它是一款3.5升直列六缸涡轮增压发动机,可提供252马力的最大功率和380N·m的峰值扭矩。

实际上,BMW 745i E23是宝马有史以来第一款采用涡轮增压技术的7系,而且M106并没真正大规模量产过。另外,颇为有趣的是M106又没有直接的后继产品,直到差不多20年后的2006年,宝马才重新推出涡轮增压发动机N54。所以,这就更造就了它的稀有性和情怀性。

话说回来,不管多稀有、多有情怀,会花这么多钱买的人肯定是E23的忠实粉丝,市场不大,但肯定有,这应该就是标价18.5万欧的底气吧。

如果国内放开老爷车管制了,你会收藏几辆老爷车么?收藏啥?留言聊聊!

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