车辆信息:
发动机 B48
里程 79117
故障描述:
最近正常行驶时,车辆显示屏提示机油压力过低,请拖车救援。故障出现后车辆提速没有以前反映快,只要车辆启动仪表就提示“机油压力过低”。
确认故障:
只要启动车,仪表和CID中提示“机油压力过低”。车间技师在测量机油液位时,检测调到16%的进程后,就自动退出测量。发动机当时热车,车辆处于水平路面并静止,档位在P或者N档,没有踩油门。
维修过程:
1.用电脑诊断记录0x1C0102 油压调节:压力过低和0x1C2002 油泵:压力过。执行PUMA 措施(64018196-03 )给车辆编程到目前最新集成等级后,试车故障依旧。
2.打算排除机油检查,机油实际有多少,发现放油螺丝被动过。此车没有在4S店做过机油保养。怀疑客户在外面做的保养,带着疑问我们把机油格拆下,发现机油格变形,通过和原装的对比存在很大区别。
3.我们带着试一试态度,找来一个原装的机油格装上后,测试故障排除。把有问题机油格安装在其它车上同样报警。问题点出现非原厂机油格上。
维修总结:
1.维修历史对于故障查找存在着重要的意义。在维修前我们得查看维修历史 ,看看是否有相关的维修,如果没有记录的维修需要和客户沟通是否在外维修过什么 ?故障是什么时候出现的 ,做了么保养维修后出现?只有详细了解后对故障分析才有帮助。
2.还有宝马车主维修车辆一定要找到信得过的修理厂(4S店/宝马专修店),有时换一个副厂件带来的损失非常大。就像这个车换了这个副厂机油格严重的后果可能会造成机油堵塞,最终造成发动机的损坏,那个维修成本可能是这个机油格数百倍。