其实到店检查，我们发现右侧发动机支座的橡胶支撑件损坏了。都有黑色的油流出来了。所以这个车主的问题就是右侧发动机支座断裂导致的异响，这个故障是个通病了，是由于设计与用材方面的缺陷导致的，BMW已经有相关的技术通报。
右侧发动机支座
20年11月份之前生产的F52(1系三厢) F45(2系) F49(x1) F39(x2)的右侧发动机支座，也就是右侧发动机机脚胶，存在一个用材方面缺陷，导致右侧发动机支座承受的负载不足。导致右侧发动机支座橡胶支撑件上有裂缝，从而裂缝中有油(乙二醇) 流出，导致支座缓存减震效果降低。当车辆启动时，发动机前倾，支座金属与金属相碰。有异响发出，从而发动机的震动传输到车身。接下来我们介绍下车型系列及零件。
这一系列于 2020 年 11 月初已使用了改进的、更坚固的发动机支座。这些改进的发动机支座也可用于更换，可追溯。
改进的发动机支座拥有以下新的零件号码：
22 11 8 835 562 （更换旧的零件号码 22 11 6 874 900）
22 11 8 835 564 （更换旧的零件号码 22 11 6 875 628）
22 11 8 835 566 （更换旧的零件号码 22 11 8 743 621）
22 11 8 835 568 （更换旧的零件号码 22 11 6 883 586）
22 11 8 835 570 （更换旧的零件号码 22 11 6 875 632）
22 11 8 835 572 （更换旧的零件号码 22 11 6 885 934）
22 11 8 835 574 （更换旧的零件号码 22 11 6 886 196）
车型系列：F39 F45 F46 F49 F52 F54 F55 F56 F57 F60
总结：现在出现故障的车型比较多的是前驱平台的车型，当我们遇到客户反应车辆挂档后前部有异响或者车身抖动大时，我们就要注意发动机右侧发动机支座了。
