车辆信息：
车型 F30
发动机 N20
里程 101240KM
故障现象：
客户投诉该车辆行驶中轮胎气压不够时，仪表及CID(主机显示屏)没有胎压系统不正常的报警信息。给日常用车带来了很大的不便。
维修过程：
1.首先车间技术人员对故障现象进行确认：客户反映的胎压系统故障当前不存在，用专用电脑（ISTA）诊断，当前没有读取到相关的故障代码。只查询到了历史报警信息：
2.然后对该车进行初始化轮胎气压后（客户送修时已经学习到73%），行驶了一段距离之后，将该车辆轮胎的气放掉一部分进行试车，行驶一段距离后车辆胎压系统报警信息并没有出现。
3.技术人员对该车辆的DSC模块进行编程设码（BDC也进行了编程）。而后再次进行路试放气，胎压系统报警信息并没有出现。
4.认真分析问题之后，用轮胎加气机对各个轮胎进行加气，平衡轮胎气压并进行胎压系统的初始化，DSC中的学习值全部都为0%。携带专用检测电脑（ISTA）外出试车，行驶到大约10公里路程的时候，0-100km/h的学习值为33%。
5.放掉右后轮气压（不到1Bar），行驶约1公里后。仪表及CID(主机显示屏)出现胎压系统报警信息，测试功能正常，故障已解决。
维修总结：
1.宝马E60胎压学习值需要达到67%左右，漏气后才报警；E66胎压学习值达到87%时才报警(E60和E66可以从ISTA中查询到）。新款的F18 ，F25，F30达到26%时，当漏气后胎压系统就会报警。
2.另外胎压报警无法复位和高度传感器有很大的关系。建议宝马汽车每次学习胎压时，应达到67%以上，然后放掉约30%气压（不能完全放掉）后再行驶测试。
