车辆信息：
车型 E70
发动机 N55
里程 141157KM
故障现象：
车主反映仪表油位显示不准，加满油指针还在最低位置。
维修过程：
1.首先确认故障现象，发现除车主反映的油位故障外，还有车辆启动时风扇高速运转，空调不制冷。车辆后窗玻璃一键功能失效，不能初始化。电脑诊断有很多故障码，为了确定当前有关故障码，进行快删后剩下下面故障码:
2.根据故障现象油位显示不准，大概故障点有以下几个原因：
▪左右油位传感器故障（常见）。
▪传感器连接模块的导线插头故障。
▪组合仪表故障。
▪控制单元故障。
▪软件出错。
3.针对油位传感器故障码做如下检查：
▪执行检查步骤KOMBI功能测试正常，读取左右油位分别为27L和23L,基本正常。
▪查看KOMBI数据流左右都能显示正确油位，但是在车辆上的仪表上查看油位又不能显示（有矛盾）。
▪测量左右油位传感器电阻分别85和105欧姆，测量结果可信。
▪测量传感器至JBE导线连接正常，导线阻值0.3左右正常。
▪读取JBE数据流发现左右传感器电阻值都显示六千多欧，不正常，也与实际在传感器端测量的不符合。
4.针对空调压力传感器故障做如下检查：
▪JBE给传感器供电5V正常。
▪信号电压5V。
▪接地线电压也有10V左右，不正常。
5.挑出接地线针脚人为对其做接地信号，空调制冷功能恢复。结合上面两个测量结果确定JBE损坏，更换JBE后各功能恢复正常，删除故障码出车。试车大概行驶了10KM故障再次出现，确定故障现象和上次一样，故障码也是一样。
6.重新整理思路：检查发现JBE再次损坏，表明哪边短路引起。拆开右侧油位传感器发现了一条线束破皮，仔细检查发现装配后线束的破损处碰到油泵供电端。明白了为何JBE总烧坏，再次更换JBE和油位传感器后故障没有再出现。
维修总结：
该车辆诊断生成的故障码，矛头都指向JBE，再结合3个故障现象，基本能判断JBE损坏可能性最大。但是模块重复损坏必须要反思损坏原因了。第一次更换时没有考虑太多直接更换后试车，没有去考虑为何模块坏掉。当车辆模块烧坏时，在更换新模块前一定要进一步检查，要找到导致模块损坏的根本原因。
