燃油添加剂分为汽油添加剂和柴油添加剂，本文主要讲的是汽油添加剂，毕竟柴油车一般都不会选择添加这种“补品”！
目前市场上售卖的大多数燃油添加剂是由四大原液加其他成分构成的，这四大原液分别是：巴斯夫（BASF）原液、路博润（Lubrizol）原液、雪佛龙（Chevron）原液和雅富顿（Afton）原液。然后厂家再根据制造需求添加辛烷值提升剂或者清洁去垢剂等其他成分来构成不同类型的燃油添加剂成品。
燃油添加剂有啥用途？它们大致有哪些类型？
1、辛烷值调整型
所谓的辛烷值，是指燃油抵抗爆震的指标。我们加汽油需要选择标号，其实就是在选择辛烷值不同的汽油。标号越高，辛烷值越高，抵抗爆震的效果越好。而辛烷值调整型的添加剂就是用来提高辛烷值，更有效减轻爆震。
目前市面上销售的燃油添加剂通过添加各种物质来提高辛烷值，其中有一些物质在增加抵抗爆震能力的同时也会对发动机造成其他伤害。所以，汽油添加剂不要经常用。但有时候需要出远门，担心外地油品不好，可以随车带上几瓶。
2、养护型
这种汽油添加剂就像它名字一样，其主要功能是为了养护发动机，能减少积碳的产生。养护型燃油添加剂需要长期使用才能达到最好的效果，就像是调理身体的补药一样，能减缓积碳的增加。
3、清洁型
只要发动机启动了，就一定会产生积碳，只是量多量少的问题而已。如果车辆出现供油不畅、发动机抖动、怠速不稳、油耗增加、加速不良等情况时，基本上就是发动机积碳惹的祸。这时候，如果不方便去保养维修店进行清洗，就可以添加清洁型燃油添加剂来清理积碳。
清洁型添加剂和养护型添加剂所起到的作用相似，只是清洁型添加剂的“药效”强，可以一次性强烈清理积碳。但是，这种燃油添加剂不能长期使用。
4、综合型
这种燃油添加剂既能提升辛烷值，也有清洁发动机的作用，价格会相对贵一些。目前加油站推销的产品大多是这种类型的添加剂，两种效果都有，但是都不明显。
燃油添加剂怎么用？
不同的燃油添加剂勾兑的燃油量不同，这个需要根据具体说明书来操作。但是，燃油添加剂最好适量或者少量，千万不要过量。
另外，添加燃油添加剂时，需要在加油之前倒进油箱，这样能更好地和汽油混合。
清洁型添加剂的清洗效果如何？
虽然清洁型燃油添加剂的效果比养护型好，但事实上并不能彻底清洁积碳。要根除积碳，还是需要去保养维修店作专业清洗。
燃油添加剂能降低油耗？
事实上，燃油添加剂并不能替代汽油，“省油”一说是基于其他方面来讲。例如，添加了辛烷值燃油添加剂，车载电脑会根据汽油品质微调点火和喷油，会有节油的效果。
如果是添加了清洁型或者养护型燃油添加剂，清洁积碳，就能恢复发动机原本的油耗水平，相对来说就是省油了。
宝马的缸内直喷发动机适合使用什么样的添加剂？
有缸内直喷技术的发动机车型不适合用清洁型或养护型添加剂，因为首先清洁型和养护型添加剂清洗不到气门的上方，其次添加剂混在燃油中喷入气缸内后，很快会被燃烧起不到清洁的作用。
其实这种说法只有一半是正确的，燃油添加剂是与燃油混合在一起的，由于缸内直喷技术发动机的构造原因，气门上方确实无法被清洁到；但是当燃油添加剂被喷入气缸内后，并不会被完全燃烧，而是会吸附在活塞顶部和燃烧室内来清洁上面的积碳，所以有缸内直喷技术的发动机虽然使用清洁型燃油添加剂效果不是很明显，但是如果长期使用养护型燃油添加剂还是可以抑制活塞顶部的积碳产生的。
总结：
不同的燃油添加剂有不同的作用，车主们要根据自己的需求来选择合适的燃油添加剂。清洁型燃油添加剂就像治病的药，不能多用；养护型燃油添加剂就像补药，效果一般但是适合长期“服用”；辛烷值添加剂就像是兴奋剂，状态不好时再去用吧。
