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文|BMWSky

“天使眼”是Bimmer对宝马车型日间行车灯的昵称,在宝马品牌的历史长河中,天使眼、双肾格栅、霍氏拐角、鸡腿档把等等都已经成为宝马给人留下深刻印记的设计。几年前,大家还都在怀念宝马超级经典的四圆头灯,而现在,勺子灯又再次成为了经典。勺子灯的造型设计是有灵魂的,既能把大灯和双肾格栅相连、增强一体感,还能从视觉上拉宽车身,使其更具运动感。但就目前来讲,宝马的这一经典元素已经变得多种多样,甚至在很多人眼里已经不能被称之为“天使眼”了,这次我们就来盘点一下宝马家族所有车型的日间行车灯吧!'1'字辈新一代F40 1系的天使眼设计采用缺角多边形的天使眼设计造型,其体积更小,缺口更大。国产的1系三厢版的天使眼造型更像是半个碗,曲线更加圆滑。X1的天使眼造型其实是和F40 1系差不多的,也是平底缺角多边形的设计,转向灯位于灯眉处,点亮之后很有神。'2'字辈2系Coupe和M2系列,由于其车身尺寸相对较小,前大灯体积是比较小的,索性大灯整体外部轮廓和天使眼设计比较灵动。全新F44 2系Gran Coupe的天使眼造型和F40 1系较为相似,不再赘述。X2大灯的最新造型相比之前有所调整,上图是曜夜版,转向灯是已经集成到了日间行车灯的外侧。'3'字辈国内的G20/G28 3系没有激光大灯的选装,标配的大灯也因此被不少车友戏称为“眼屎灯”。配备了激光大灯之后,内部的蓝色激光模组和点亮后的双“L”型天使眼日间行车灯相得益彰,转向灯则移到了灯眉处,这样的布局让新3系的颜值提升了不少。新款宝马X3/X4、X3M/X4M的前大灯组设计是相同的,日间行车灯为平底、倒“C”形断开式设计,激光大灯的蓝色模组居于中间,小编倒觉得把转向灯放在上方灯眉处会更传神。附:iX3也会采用同款设计,在此一并带过。3系GT的大灯造型是宝马几年前的设计了,也是目前宝马家族为数不多的“四个圈”的造型。i3的大灯是比较小巧的,相应地,日间行车灯也较为简洁,就是一个“U”型碗状的设计。宝马M3、M4的前大灯组造型是一样的,标配激光大灯,内部的蓝色激光模组以“X”形呈现,缺角多边形的天使眼环绕其周围,同时转向灯也集成到日间行车灯中(外侧)。'4'字辈低配4系的普通的LED大灯组的日间行车灯位于下方呈“凹”陷状设计,颜值就显然不如激光大灯了。宝马4系Gran Coupe和i4的前大灯组和4系Coupe、M3/M4保持一致,不再赘述。新款X4/X4M的大灯组和X3/X3M保持一致,M4 Coupe&敞篷版则和M3保持一致。新一代Z4的大灯在宝马大家族里比较“另类”的,大小眼、上下叠放在宝马历史上也是绝无仅有的吧?'5'字辈我们见过的新5系是有两种大灯样式的,差别就是灯眉处有没有蓝色激光模组,日间行车灯变得更加平直且与双肾相连,转向灯则集成在了日间行车灯外侧。M5同理。然而在国外部分地区的更低配5系大灯是和3系低配差不多的。额外提一下宝马M5 CS,日间行车灯点亮之后呈金黄色,相比普通M5和雷霆版更加具有辨识度。同样的设计还出现在M8 Gran Coupe极光版上,在此一次性带过。国内宝马30i车型标配的U型LED大灯看起来有点拉垮,完全不敌40i标配的激光大灯。所以小编觉得激光大灯一定要选装。'6'字辈X6和X5同理。对于国内的6系GT来说,激光大灯全系需要选装,9100元。其造型和5系相差不大。'7'字辈新7系的蓝色激光大灯模组同样是“X”形,日间行车灯更加平直,有了激光大灯之后看上去更加灵动。对于国内的7系来说,730车型以及740领先型配备的是普通LED大灯,740尊享型及以上才有激光大灯。X7的激光大灯模组同样位于灯体正中间,其大灯组是比较细长的,配备了激光大灯之后看起来更有科技感。国内的入门xDrive40i领先型豪华套装配备普通LED大灯,其他车型均配备智能激光大灯。'8'字辈其实7系和8系相类似,有没有激光大灯看起来差别也并不太大,8系的蓝色激光模组也位于大灯正中间,国内入门四门版的840i M运动套装配备普通LED大灯,其他8系以及M8系列全部标配智能激光大灯。M8系列全部标配激光大灯,和普通8系造型保持一致。2014年搭载了激光大灯的宝马i8面世,成为世界上首款搭载激光大灯的量产车型。前大灯两个“U”型内嵌入激光模组,虽不明显,但造型现在看来依旧很有个性和张力。宝马iX作为宝马家族未来的电动旗舰,智能激光大灯自然也不会在BMW iX上缺失,蓝色模组位于灯体下方,比较难发现。这款大灯的造型设计完全不同于其他宝马车型,天使眼的造型完全消失了。
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