曾经有粉丝提到这样一个问题，就是“长城全合成机油才一百五左右一桶，一百多的机油和四百多的机油一样吗？”，今天就来聊一下这问题。
虽说大部分人应该能理解上述问题要表达的意思，但肯定有人还是会挑毛病，比如等级不同，一个矿物油，一个全合成油，这还怎么比，这就是个伪命题。所以，这里限定一下，说的是同等级的机油，我们宝马都用的是全合成机油，那就拿全合成来说吧。
比如龙蟠的全合成，99元就能买4升，你能想象？那人家美孚、壳牌、嘉实多等国际大牌卖3、4百，是不是分分钟要倒闭的节奏啊，可人家活得都挺好，说明肯定有“一分钱一分货”的道理在。
那差别在哪呢？
我们知道，机油是有基础油和添加剂按照各个品牌自己独有的配方混合而成的，其中85%以上是基础油，添加剂占比很小，而且各家主要的添加剂都差不多，也就在配比上会微调，所以添加剂不大可能主导机油的价格，差别还在于基础油。
就目前来说，机油总共有五类基础油，它们与机油等级对应的关系如下：
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I类：是通过传统的溶剂精炼的矿物油，对应的等级是矿物油。
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II类：是通过溶剂工艺和加氢工艺结合制得的矿物油，对应的机油等级是矿物油或半合成机油。
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III类：是通过高度加氢裂解或加氢异构处理制得的合成油，但本质上还是矿物油，对应的机油等级是半合成机油或合成机油。
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IV类：是通过聚α-烯烃（PAO）工艺制得的合成油，对应的机油等级全合成机油。
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Ⅴ类：除了Ⅰ-Ⅳ类基础油之外的其他合成油，比如通过提炼动、植物（生物）脂肪酸和醇化学合成的双酯、多元醇酯、聚醚、硅油、磷酸酯等，在机油这一般指酯类合成油，对应的机油等级全合成机油。
基础油类别越大，其工艺越高，成本也就越高。当然，所制得的机油的性能相对越好。
聚α-烯烃（PAO）工艺是美孚的发明专利，这种工艺得出的基础油被称为全合成第四例基础油。也就是说，最开始只有以IV类和Ⅴ类基础油获得的机油才能被称为全合成机油。美孚已经占得先机，你叫别的品牌（嘉实多、壳牌）怎么活？
所以，嘉实多研究出了VHVI工艺，壳牌研究出了XHVI工艺，虽说是III类基础油，但是由此做出的机油也达到了类似IV类PAO型全合成机油的性能，所以嘉实多和壳牌也称之为合成基础油，由此引发了美孚与嘉实多的世纪广告官司，最后嘉实多胜利。
从此之后，通过加氢裂化的三类基础油在美洲和亚洲市场都可以称作全合成机油，而且没有限制。
这样，可操作的余地就很大了，比如90%的III类基础油+10%IV类基础油做成的机油，可以成为全合成机油，30%III类基础油+70%IV类基础油做成的机油也是全合成机油，但其成本、性能其实相差很大的，价格自然也天差地别！
