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传统胶条补胎法

价格:10-20元

动平衡:不需要

缺点:很明显,用锥子将洞口撑大,扩大了受损面积,同时这种补胎方法不是很耐用,容易出现漏气情况。

1.补胎胶条

补胎胶条

2.用工具将橡胶条塞入破损的洞口里,并且传到轮胎内部

塞工具

3.将多余的橡胶条裁掉

裁去多余的橡胶条


贴片补胎法(内补)

价格:10-20元

动平衡:需要

这种方法是目前使用比较广泛的一种,能够根据轮胎破损的大小可以选择不同大小的贴片,价格也不贵。并且效果不错,稳定性比较高。

贴片补胎法

缺点:较大的破损修补不了,并且外面的破损处直接裸露,在行车时可能会继续扩大受损面积,这就需要时常检查一下了。


蘑菇钉补胎(内补)

价格:150元左右

动平衡:需要

蘑菇钉是目前最先进的补胎方法了,也是属于内补胎,需要将轮胎和轮毂分离,并且补胎完成后也要做动平衡。

1.补胎需要用到蘑菇钉

蘑菇钉

2.将轮胎内部受损处周围进行打磨清理

3.然后安装蘑菇钉,安装前需要将表面的蓝色保护层去掉。

去掉蘑菇钉的蓝色保护层

4.安装蘑菇钉需要将它的钢针扎进受损处,并穿到轮胎外面

将蘑菇钉的钢针扎进受损处并传到轮胎外

5.安装完蘑菇钉之后,需要在表面涂抹一层补胎胶。

涂抹补胎胶

6.最后将多余的蘑菇钉裁掉就完成了。

裁去多余的蘑菇钉

缺点:但是其价格也高,一般市场价格都在百元以上,并且其对于伤口有一定的要求,一些不规则的或是较大的伤口就不适合蘑菇钉修补了。


不常用的方法-火补(内补)

动平衡:需要

火补是贴上贴片再用硫化机做高温硫化处理,能够让贴片与受损处贴合的更牢固。

缺点:这种方法大多适用于胎壁较厚的轮胎,比如大货车的轮胎,乘用车的轮胎胎壁较薄,并且这种补胎法对修理工的技术要求更高,所以这种补胎方法不是很广泛。


补胎液

动平衡:不需要

补胎液不是很流行,现在只是在一些品牌的车辆里替换备胎用,能够节省后备箱的空间。补胎液和上面介绍的补胎方法还是有很大差别的。

缺点:相比较的话补胎液的补胎效果稳定性较差、耐用性也不是很好,只是用来应急的一种方法。


任何胎都能补吗?

任何轮胎被扎了洞都能补吗?当然不是。是否可以修补,还得看轮胎伤在何处以及伤势的严重程度。

如果被扎的是胎壁或者胎面上洞眼或者胎冠被钢筋等物体扎穿。造成大漏洞的话,还是应直接更换新轮胎。因为遭受这样重创的轮胎不仅难补,补好之后的效果也不能让人放心。

补胎不是万能的,尤其是使用自动补胎液和打枪法的应急补胎方式的车主,建议尽快找就近的维修点进行修补或者换胎。

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