如何利用这篇宝马N55油位故障文章所讲的技巧,快速掌握宝马机油油位测量系统。

2021年09月09日

客户反映发动机更换机油后，，进行检查机油油位无法进行机油油量测量这样的情况你有遇到过吗？进行检查没有发现其它相关故障码，进行更换机油油位传感器后，故障依旧。这样发动机电子系统的故障，有可能让你找不到头绪无从下手诊断。所以今天就来给大家分享一个案例。最近维修一台13年的老款宝马X5 E70，目前的公里数有20万公里了，我们试车的时候发动机灯不报警，进行测量机油持续约 1 分钟，然后提前中断（约在 20% 的进度时）。无法进行测量机油油位。我们知道现在宝马大多数在带有油位传感器的车辆上不再使用油尺。为这些发动机设计了电子油位检查。油位传感器固定在油底壳上，可从下部拆装。油位传感器由一个电子分析装置和一个量管组成。机油位于量管内。电子分析装置发射超声波脉冲。这些超声波脉冲在机油至空气的分界处反射（回声脉冲）。电子分析装置接收并放大这些回声脉冲。接着这些被放大过的回声脉冲被转换成一种数字信号。声波返回的距离决定了回声延时。电子分析装置根据回声延时计算油位。机油变化（例如老化或异物进入机油中）以及机油温度会影响信号延迟。因此在油位传感器内进行补偿。我们知道需要进行准确测量机油量需要满足下列前提条件：- 车辆处于平整的路面上，发动机暖机运行。- 自动变速箱：选档杆挂在变速箱档位N或P，没有踩下加速踏板。上述前提条件，还有另一个在测量时必须遵守的条件。就是在整个机油测量期间，机油压力就要必须在 2800 mbar 至 3200 mbar 的范围内调节机油压力。首先我们需要进行油位状态或者发动机机油量ABL测试确认一下故障，如果进行测量机油持续约 1 分钟，然后提前中断（约在 20% 的进度时）。无法进行测量机油油位现象。那说明相关部件的存在有问题了。这辆车当我们继续进行机油油位测量，当测量到21%时，进行查看机油油压数据达到3500mbar。所以我们怀疑机油油压过大，我们继续找一下问题，当我们拆出机油油泵找到了问题，我们可以看到油泵壳体的轴上面有明显的磨损及向间隙现象。当发动机工作时由于轴向间隙变大，调节的机油压力略微变高，刚好超过 3200 mbar 的上限。这会导致测量中断。根据宝马维修的技术的要求，我们需要更换机油油泵。当更换后，试车后故障消除。当我们进行维修相关的系统的时候，我们就要知道该系统的工作原理，和需要达到哪些条件。我们才好进行诊断与维修。今天分享就到这，希望能帮到大家。如果觉得有用，多多分享到朋友圈。

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如何利用这篇宝马N55油位故障文章所讲的技巧,快速掌握宝马机油油位测量系统。

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