作为M家族最入门的M140i车主，很荣幸能够受邀参加2021 BMW M TOWN活动，在此感谢宝马中国和济南大友宝，这次活动，让每一位参与者、每一位bimmer玩的酣畅淋漓，活动的深度、活动期间的细节各方面无可挑剔，回想起来还是意犹未尽、久久回味、不能停息。
层次拉满1：中国最顶尖赛车场-上赛
说到上赛，联想到最多的就是F1，中国最好的赛车场才配得上世界上最快的汽车赛事，这是上赛在车迷心中的地位。我第一次听说上赛、了解上赛，就是通过F1，相信很多人和我一样，10年前，看着它们在上赛飞驰，当时的车手还是头哥阿隆索、莱科宁、汉密尔顿、维特尔、舒马赫等，
这次活动能在中国最顶尖的上赛举办，亲自下场飞驰，太难得！本人平时也算是一个赛道迷，但是平时参与最多的，或者说是能参与的也就是天马，久仰大名的上赛，一方面是包场费用高，而且官方对举办方要求、活动内容也高，或者说是压根就不对外开放，所以能参与这次活动真是太有纪念意义了太难得了，在后面的活动环节中，也印证了我的话。
下场试驾之前，教练在讲解注意事项的时候问过，在场的大家有谁亲自在上赛下过场，在场举手的寥寥无几，我记得也就3个人，而且都是参加宝马官方举办的活动，精英驾驶培训等，当天参加活动的一批约40位Bimmer，当天总共是ABCDEFGH一共8个小组，8小组分成2个大组，2个大组具体活动内容上下午错开，正式活动那天一共两个主要活动内容，每个半天，一个是风景试驾，从上赛出发自驾至位于苏州昆山的祝甸砖窑文化馆，还有一个是赛道试驾（也就是说上午1个大组先赛道试驾，另外1个大组先风景试驾，下午2个大组的活动内容再互换）每个小组正常是1+6台车，不管是风景试驾还是赛道试驾，车型随机统一安排，第一台车是教练车，后面跟5台试驾车，每台车上2个人，推算一下每一个小组差不多有10位Bimmer，4个小组组成的一个大组大约有40位的Bimmer）
那把活动参与人数解释完之后，我们回过头来再看，在每大组约40位bimmer中，有很多都是M车主或者是意向车主，喜欢M车型的对赛道都很向往，也多多少少会参与其中，在如此高质量的一群活动参与人群中，真正亲自下过上赛的也就几个，可想而知上赛的门槛，中国顶尖上赛作为本次活动主会场，可以想象到此次活动的规格和层次，2021热血M城活动，一上来就用中国顶尖“上赛”将本次活动层次拉满。
层次拉满2：全系M试乘试驾！
在这里就不再谈各项车型的具体数据了，相信各位Bimmer都有了解，M5作为上赛最速四门量产圈速记录保持者，亦能赛道又能日常代步风景试驾，风景试驾返程开的M5，4.4T S63完全感受不到涡轮起压，收油、降档回火声真的太销魂了，底盘调教堪称完美，不管是赛道刷圈还是日常代步，真的很舒服，能文能武的“西装暴徒”；
M3赛道利器，紧绷的底盘战斗的驾驶座椅、姿势，悬挂调教支撑很足，弯前重刹，看准弯心进弯，前轮275稳稳抓住弯道指向清晰明确，出弯提前地板油让机皇S58推着你出弯，M3的驾驶感受比M5直接太多太多了，还有M的8速采埃孚肯定是重新调教强化过的，反应比普通车型的8AT换挡快好多好多
奢侈的拿M4来体验漂移，完完全全漂移小白一位，这个活动环节只能说是在体验，感受最多的是马力太大没法控制，机皇S58马力真不是盖的，车子调教很稳，感受不到明显的侧倾或者刹车点头什么
风景试驾去的时候开的是X5M，豪华！奢侈！，能触及之处大部分都是用的最顶尖的Merino皮质，配备宝华韦健音响系统，连水杯架都有冷暖加热，这么大这么重的一辆SUV高速弯道基本感受不到侧倾，不过悬挂比起一般的SUV更硬、更直接很多。
除了最直观的赛道、试驾体验之外，让我最有感触的，就是宝马在这次活动中设计的种种细节性的体验了，无论是工作人员的工作态度，还是随车准备的物品、餐食等。
6号到达酒店，签到期间出现了两个小插曲，驾驶证忘记带了，正当我要准备去车里拿的时候，工作人员提议可以在12123里面申请，电子驾照也能用，后来在工作人员娴熟的操作指示之下，一会儿的功夫就申请好了，看得出来这提前准备工作准备的是非常周到，所有可能出现的问题都想到了，拍照认证很快就签到完成了，其实签到完成后还应该佩戴一个手环，凭这个手环参加晚上的开城仪式，我也是急着入驻，毕竟随同跟着一位大肚婆家属，把这个手环忘记了，当时登记的人员也多，工作人员也都忙开了，等我入驻到了房间我才想起来，当我下楼再去领手环的时候，一开始接待我的小哥立马认出了我并招呼我往他那边去，后来他说他是记得手环这事的，只是当时帮我去办电子驾驶证上传认证了，回头再找我的时候我却走了，正当打电话通知我的时候我出现了，这样的宝马工作人员有心有爱！
房间被提前布置过，“2021 BMW热血M城”活动主题氛围贴纸、定制毯子，还有一个文件袋，里面放着一对防晒手臂套，2个定制口罩，一个M订制的驾驶证夹，也都是细节满满！
6号下午一对一的活动短信通知、包含活动时间，形成安排、注意事项，还有温馨提示，非常细致、明晰！还有一个细节，开城仪式现场主持人以一种很幽默的方式，告知大家今晚尽量少或者不饮酒，因为明天有赛道试驾，这样的友情提示在短信里也都重点提到了！6号晚上入睡前，又是一条活动短信通知，关于明天活动的详细内容！7号活动当天的叫早服务！也在没有要求的情况下安排了。
再说说活动进行中的一些特别的安排，M定制甜品，把M图腾做成甜品，这也太有意思了，无论是摆盘、颜色、口味，都是细节满满，这份甜品才是整个晚宴的细节“c位”，人手一份M车型车模，又是大手笔。风景试驾的时候，每一辆车的后排脚垫上都放置了零食箱，咖啡、功能饮料、水、零食、消毒湿纸巾、口罩全部备齐，换车型的时候，全部补充、换新！太到位了！活动最后有一个环节“赛道飞驰”，教练带领我们体验赛道飞驰圈，因为当天下午下雨，提前结束了试驾活动，对最后的赛道飞驰也不抱有什么希望了，当时官方最后还是安排了，大概传递的意思是，经过教练多次的测试，达到条件要求，确保场地是可以进行飞驰圈的，也想给大家一个圆满的互动体验，不留遗憾，此话一出大家都鼓掌了，感触就是这也太用心了吧！（PS：最后的飞驰圈我没上，我怕一圈飞驰下车双手直接扶墙，我承认我怂了）
最后谈谈我参加这次活动的感受吧，我想说的是，宝马是我最喜欢的汽车品牌没有之一！从14年入手的第一辆车就是F30 320i，就是认定了的没有作对比，再到19年2月的F20 M140i，在这里再次感谢下小编，不是小编就不会有机会买到M140i。
在绝大部分人心目中，车子只是一个工具，带你从一个地点到另外一个地点，车子必须大，能待人载物，坐着舒服够大能装，但是我不觉得，我觉得我的每一辆车都是我的宝贝、兄弟，每一辆车都应该有他，对！是他！不是它！自己的个性、标签，因为他不是一个工具啊！就好比是宝马一直在人们心中的做车理念“运动”，这是一个很明显的标签，也是我们年轻人都追求喜爱的标签，L6+后驱他就是乐趣的代名词，比起保时捷宝马又给人很接地气、纯粹、让人触手可及。
但是，每一个企业每一个资本都是要赚钱、盈利并活下去的，最新的3系已经开始向市场妥协，我非常理解，就好比你我也都会不再是少年，也都会有家庭有子女，不在是曾经那个一人吃饱全家不愁的小伙子，在市场都在妥协，资本都在妥协，人都在妥协的大背景下，汽车电动化、被排放绑架，宝马还能继续做出如此优秀的作品，来证明自己还有标签，这样的品牌、企业怎能不大爱？花重金、花心思，组织如此受欢迎的活动，来让大家参与、感受燃油车的魅力、宝马的魅力，这样的品牌谁不爱！我们应该也都希望，宝马能一直把象征着宝马标签的“L6”继续强化优化下去，与此同时，给更多的年轻人一点信心和机会，现在的他们可能没资本不代表未来没有！如果今后机皇S58要背销量指标，算我一份！宝马加油！年轻人加油！
感谢我的青春，有宝马相伴！加油！每一位Bimmer！B58能不能升级成机皇S58！如果可以，算我一份！感谢M Town这样让人有沉浸式体验的赛道活动，心中依然种草，全新M3/M4就是下一个目标了！
