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天气越来越冷,一些地方也是下雪了,有位5系车主说,后驱宝马真的是没法开,三四十的速度,又没急加速,可稍微遇到点结冰、雨雪路面就容易打滑、侧滑,搞的都不敢开了。对于给出这样看法的车主来说,我想他的用车知识是有所欠缺的,下面就针对这问题聊一聊。

为什么会出现打滑?

我们知道,发动机产生的动力,经过传动系统到驱动轮,驱动轮便产生一个作用于地面的圆周力,然后路面则对车轮产生一个大小相等、方向相反的作用力,这样才能驱动车轮前进。而驱动轮作用于地面的圆周力与轮胎对地面的摩擦系数相关,一旦路面有雨雪,或者结冰了,摩擦系数会下降很多,导致不足以推动车子前进,也就出现打滑现象。

所以说,不管前驱后驱,打滑的本质其实还在于轮胎的抓地力,只是后驱车型由于先天结构原因,在雨雪、结冰路面相对于前驱车更容易打滑而已,但在低速又没急加速的情况下,后驱车也不至于没法开。

后驱车雪天没法开的真正原因:

1、轮胎不行

夏季轮胎、全天候轮胎在环境温度低于7℃的时候,轮胎会变硬并且弹性减弱,和路面的附着力更有明显的下降,这直接导致车辆的刹车距离加长、附着力下降、牵引力减弱等情况出现。所以,出现开头那5系车主那样的情况,很可能他用的还不是冬季轮胎,雪天还是换上雪地胎的好。

2、宝马DSC系统的干预

DSC是宝马的动态稳定控制系统,车辆启动后是默认开启的,而DSC开启状态下是不允许车辆出现打滑的。当车辆在雨雪、结冰路面出现打滑时,DSC会进行干预调节,就可能导致起步、上坡出问题。这时候我们要把DSC关闭,启用DTC,有利于雨雪、结冰路面的起步和上坡。

你觉得宝马在雨雪、结冰路面开起来怎样?留言聊聊!

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