聊下宝马涡轮旁通阀异响

对于宝马废气旁通阀异响，从之前的N20、N55等老款发动机，到现在的新款B48发动机，相信很多车主都有遇见过。主要的现象就是冷车，或者发动机转速在1000-2500rpm之间行驶时，发动机舱会传出哒哒声或喀塔声或哗啦哗啦的铁片敲打声。在加油、爬坡时，或者说发动机负荷变化、扭力不足时异响声音会更明显。更严重的还可能导致动力下降，甚至仪表报传动系统故障。

对于N20、N55等老款发动机：

出现旁通阀异响的主要原因是旁通阀盖板振动产生的，至于盖板为什么会振动，一是旁通阀控制拉杆出现松动，直接固定拉杆或者加装卡子固定才能解决异响；二是盖板相关的套件出现磨损，导致旷量太大。这第二个原因也是大家经常遇见的，重新更换一套旁通阀盖板组件就好。

对于B48发动机：

这个其实是涡轮增压器旁通阀关闭不严(低转速下阀门是关闭的)，在压力的作用下使阀门撞击涡轮增压器外壳发出的声音，通过上图我们可以看到电磁调节器和废气旁通阀摇臂之间有个拉杆，你可以晃动一下它，你会发现它是松旷的，所以我们松开调节器端头的螺帽，调节摇臂安装的间隙就可以解决，各车微调的度不一样，而且要多次微调才可能找到合适的点，挺费劲的。