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涉及车辆:E70、 E71、F01、F02、F03、F06、F07、F10、F12、F13,N63、N63T发动机。


故降现象:客户投诉机油消耗过高,对驾驶性能没有其他投诉。在机油保养期限期间多次出现“油位过低”警告和提示:“请添加1L机油”。


故障诊断:带涡轮增压器的发动机比客户所习惯的自然吸气式发动机消耗更多发动机机油。因此必须多次添加。怠速时发动机也会消耗机油,如果车辆怠速比例比较高,则在每个行驶里程(L/1000km)中消耗的机油就会更高。


故障排除:本措施不适用于混合动力车辆E72和F04中的N63。处理客户投诉时按如下方式操作,以降低添加机油频率:


1、出现最小油位警告时(黄色或红色)同时要求加注机油:添加21,发动机机油,而不是如显示中推荐的1L。


2、换油保养到期时:加注9.0L油量,而不是在检查表/技术数据中规定的8.5L。车间内的ISTA/KSD已经升级了。


重要说明:只有在休眠模式之后、在编程之后,或者在经历了一段复杂路况条件的较长路程之后,才能在CID上显示当前的油位。在这些操作之前,油表只能显示旧的测量值,即便是机油已经加满了。因为DME只有在某些特定条件下,才会记录油位。如果新的测量过程仍未完成,则只可能显示过去的测量值。仅在有相应的故障码存储记录时才更换油位传感器。增加的机油加注量不会对发动机造成影响,尚未达到飞溅润滑的极限。

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