宝马轿车
宝马X家族
宝马M家族
宝马i家族
Z系列跑车
其它车型
ALPINA

一、制冷剂泄漏检修方法

制冷剂泄漏会导致制冷功能失效的故障比较常见,比较容易泄漏的部件是蒸发器和管口密封件。

1、检查空调管路和相关部件是否有油污,有油污处说明该部位有可能泄漏。修理或更换相关部件。

2、测量空调管路中的制冷剂压力。若制冷剂压力过低,则说明制冷剂泄漏。检查发动机舱内部的空调部件,修理或更换损坏的部件。

3、起动发动机,启用空调制冷模式,检查出风口吹出的空气是否有油污味。如果有油污味,那么说明蒸发器泄漏。蒸发器安装在仪表台内部,更换时需要将仪表台和空气分配箱拆下来,安装时注意更换密封圈。

二、空调出风不正常的检修方法

此类故障通常有两种症状:一种是无论如何操作风量键,鼓风机都不运转,空调出风口无风吹出;另一种是操作风量键,出风量变化不正常,风量达不到标准。常见的故障原因是鼓风机电压调节器损坏或空调滤清器堵塞。

1、检查空调滤清器,若堵塞或脏污,则进行更换处理。

2、拆下杂物箱,检查鼓风机电压调节器的电源线和接地线是否正常。若不正常,则对相关线路进行检修。

3、拔下鼓风机电压调节器的线束插头,利用该线束插头的相关针脚对鼓风机电动机进行通电试验。若鼓风机不运转,则说明鼓风机电动机烧损、卡滞或线束连接不良。若鼓风机运转,则对鼓风机电压调节器进行检查。

4、打开自动空调控制系统,按下风量键,测量鼓风机电压调节器信号线电压。如果该电压能够在0~8V之间变化,那么说明空调控制模块及线路连接正常,故障原因是鼓风机电压调节器损坏,进行更换处理。如果信号线没有电压,那么说明空调控制模块损坏或线束断路。进行相应的检修工作,排除故障。

三、散热风扇不运转的检修方法

这种故障的主要原因是散热风扇控制模块损坏。散热风扇控制模块难以修复,而且与散热风扇集成在一起,因此通常只能做整体更换。

1、检查散热风扇总成的外观状况及供电线路,视情修理或更换相关部件。

2、使用诊断仪对发动机控制系统进行自诊断,如果检测到与散热风扇相关的故障码,那么对散热风扇的线束插头及线路进行检查。若线路检查结果正常但故障码反复出现,则故障在散热风扇控制模块。更换散热风扇总成。

3、使用诊断仪对散热风扇进行激活测试,同时使用万用表测量散热风扇线束插头的信号线电压,若电压正常但散热风扇不运转,则更换散热风扇总成。

四、散热风扇运转噪声过大的检修方法

这种故障的主要原因是制冷剂压力过高或散热风扇磨损过度。

1、起动发动机,关闭自动空调控制系统,检查散热风扇的工作状况。如果运转噪声过大,那么说明散热风扇磨损过度,进行更换处理。

2、打开自动空调控制系统,启用制冷模式。如果散热风扇运转噪声过大,那么检查制冷剂压力。若制冷剂压力过高,则说明制冷剂量过多或散热不良。检查冷凝器、散热风扇。定量加注制冷剂。

五、空调制冷功能失效的检修方法

有多种原因会导致空调制冷功能失效,检修时要从基础工作做起,结合诊断信息和电路图查找故障原因。

1、检查制冷剂压力是否正常。若制冷剂压力过低,则说明空调管路存在泄漏或堵塞。检查或更换损坏的部件,定量加注冷冻油和制冷剂。若制冷剂压力过高,则说明制冷剂过多或散热不良。检查散热系统,定量加注制冷剂。

2、使用诊断仪对自动空调控制系统进行自诊断,结合故障码内容对故障进行检修,修理或更换损坏的部件。查看数据流,检查制冷剂压力、蒸发器温度、车外温度、冷却液温度等信号是否正常。若不正常,则进行相应的检修工作,修理或更换损坏的部件。

3、使用诊断仪对发动机控制系统进行自诊断,结合故障码和数据流对相关故障进行检修,修理或更换损坏的部件。

4、检查变排量空调压缩机、变排量电磁阀及线路,若不正常,则进行相应的检修工作。更换损坏的部件。

六、空调压缩机的初始化运行

对于某些车型的自动空调系统,更换空调压缩机之后必须进行初始化运行,否则系统不能正常工作。初始化的前提条件如下:在起动发动机之前,关闭自动空调控制系统;在发动机运转期间,必须完成空调压缩机的初始化运行之后才能启用空调制冷模式。初始化运行步骤如下:

1、打开仪表台的所有出风口。

2、起动发动机,保持稳定的怠速工况。

3、设置鼓风机风量,至少为最大风量的75%。

4、开启自动空调控制系统,至少连续运行2min。

注意,新的空调压缩机已添加足够的冷冻油,在初始化过程中冷冻油与制冷剂充分混合。在初始化运行期间,发动机转速不可超过1200r/min,否则初始化过程中断,此后应重新进行初始化运行。

七、空调控制模块的检修方法

自动空调控制模块通常与空调控制面板集成在一起(下图),它是主控模块,也是总线的用户。在控制过程中,许多信号都是通过总线传送至空调控制模块的。空调控制模块损坏会造成空调不良或完全失效,故障原因包括电路板烧损、腐蚀、软件错误等。

1、使用诊断仪对空调控制模块进行自诊断,结合故障码和数据流进行检修。如果外部元件及线路正常但故障依旧,则更换空调控制模块,进行编程和设码。

2、如果诊断仪与空调控制模块之间通信失效,则对空调控制模块的电源线、接地线和总线进行检查。若线路正常但故障依旧,则更换空调控制模块,进行编程和设码。

八、温度类传感器的检修方法

有两种温度类传感器的信号传输方式,一种是通过单独的信号线传输,另一种是通过相关总线传输。当温度类传感器断路或相关总线出现故障时,自动温度调节功能被解除,空调控制模块启用替代值进行温度控制,车内温度保持在22℃左右。温度类传感器信号的替代值见表1。

温度类传感器的检修方法如下:

1、使用诊断仪对空调控制系统进行自诊断,如果检测到与温度类传感器相关的故障码,那么进行部件及线路检查,更换损坏的部件。

2、查看温度类传感器的数据流,若理论值与实际值相差过大,则更换相关传感器。

相关推荐

扫描二维码下载蓝天白云社

支持 iOS 和 Android

扫一扫

在手机上浏览