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   所谓“三滤”提指发动机上安装的空气滤清器、汽油滤清器和机油滤清器。“三滤”清洁保养得及时,能充分发动机性能,降低发动机故障率,有利于延长发动机的使用寿命。
  1、保持空气滤清器的清洁

  空气滤清器过脏会阻碍新鲜空气进入气缸,从而影响空气和汽油的混合比。根据试验,完全燃烧1g的汽油,约需要15g的空气。如果进入气缸的空气不足,混合气就不能完全燃烧,浪费汽油,发动机功率不足,而且排出废气中HC和CO成分较多,污染环境。

  空气中不可避免地含有尘土等杂质,其含量随着当地的土壤、气候和道路等情况的差异而有所不同。根据试验,当汽车在多尘的土路上行驶时,空气滤清器每吸进1立方米的空气约可滤出0.4~1.8g尘土。这些尘土中,就其化学成分来说,多数是二氧化硅。当它们进入摩擦表面时,就会刺破润滑油膜,加剧发动机气缸的磨损,缩短发动机的使用寿命。

  现代汽车多采用纸质空气滤清器,纸质滤芯滤清效率高,灰尘的透过率仅有0.1%~0.3%。使用纸质空气滤清器能减轻气缸和活塞的磨损,延长发动机使用寿命。使用保养时应注意以下几点:

  (1)掌握纸质滤芯的特点和清洁方法

  这种滤芯采用微孔滤纸,表面经过处理。在发动机工作时,空气通过微孔将灰尘滤去,保证清洁的空气进入气缸。在使用中,滤芯周围会粘附着一层灰尘,清洁时不能用水或油,以防止油水浸染滤芯。常用的清洁方法有两种:①轻拍法,即将滤芯从壳中取出,轻轻拍打纸质滤芯端面使灰尘脱落,不得敲打滤芯外表面,防止损坏滤芯。②吹洗法,即用压缩空气从滤芯内部向外吹,将灰尘吹净。为防止损坏滤纸,压缩空气压力不能超过0.2~0.3MPa。

  (2)定期清洁和更换滤芯

  在使用中应按汽车保养规定,经常清洁空气滤清器滤芯,以免因滤芯上粘附过多灰尘而增大进气阻力,降低发动机功率,增加耗油量。如滤芯破损应及时更换。

  (3)正确安装,防止空气不经过滤进入气缸

  在检查保养空气滤清器时,滤芯上的密封垫必须确实安装好。如密封垫已老化变形或断裂,应更换新品。

  (4)更换新滤芯时,应选用原厂供应的滤芯,不要使用劣质滤芯

  一般可以从包装和外观上识别优质与劣质滤芯,也可以安装后检验,如装上新滤芯后,汽车排放的CO超标,不装滤芯时排放的CO达标,表示该滤芯透气性差,是不合格的滤芯。购买滤芯时,提醒大家,要到正规的汽车配件商店购买,否则容易买到假货。

  2、保持汽油滤清器的清洁

  现代汽车汽油滤清器,多采用纸质滤芯,外壳用硬塑料封闭,为易耗品。

  滤清器堵塞后,滤芯的阻力增加,汽油流动不畅,造成滤清器内的燃油液面升高。从滤清器外壳可以观察到内部油面上升情况,从而可以判断滤清器是否堵塞。

  滤芯堵塞后,供油不足,发动机功率下降,车辆行驶无力,车速降低。一辆车速达100km/h以上的轿车,可下降到车速70~80km/h,甚至更低,发动机加速不良。奥迪、桑塔纳和捷达等轿车要求每行驶15000km应更换汽油滤清器。

  安装汽油滤清器时,要分清进油口和出油口,一般出油口在滤清器上部,进油口在滤清器下部。

  3、保持机油滤清器的清洁

  发动机润滑油在使用中不断受金属屑、空气中的尘埃以及积炭等的污染。其中重的杂质沉淀在油底壳底部,轻的随润滑油进入各摩擦表面,引起机件早期磨损。机油滤清器的作用,是使润滑油通过滤清器滤去脏物。滤清器使用一定时间后,滤芯上会附着很多污垢,因此应定期更换滤清器。一般而言,机油滤清器与机油应同时更换。这样,有利于延长发动机的使用寿命。

  经常使用的汽车,每行驶7500km,应更换机油滤清器。在恶劣条件下,如经常行驶在多尘的道路上,应每行驶5000km更换。

更换机油滤清器的注意事项如下:

  (1)使用机油滤清器扳手或适当的工具拆下滤清器,防止损坏连接部位的丝扣。

  (2)检查并清洁机油滤清器安装面,否则安装后易产生机油渗漏,造成供油不足。

  (3)安装机油滤清器时,应在密封圈的表面涂上一层机油,以保证密封可靠,并可防止损伤密封圈。

  (4)起动发动机后,检查润滑油面高度,如油量不足,应按规定补充机油。

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