随着自媒体的发展，很多车主对车子的认识也是提高了一个台阶。大家都知道积碳的危害，也知道积碳无法避免的会产生，同时也认识到了一款好的燃油宝是有助于缓解清理积碳的，所以现在用燃油宝的车主朋友越来越多了。不过，不管是打吊瓶还是使用燃油宝，都可能出现新问题，其中清理后油耗增加和发动机故障灯点亮就是2个典型的问题，下面分别介绍一下，希望能为你解惑。
1、清理积碳后油耗增加
就有宝马325i的车主抱怨，自己清理积碳后，想着这下车子干净了，动力会好、油耗会降低吧，可是事与愿违，清理积碳之前是11个油，清理之后变15个油了，什么鬼？
这个一般有2个原因，一个是正常的原因，因为清理积碳后，发动机电脑一下子还没反应过来，需要重新对进气、喷油进行学习微调，这个是需要一段时间的，我们去4S店重新匹配下或跑个几百公里再看。
另外一个原因就可能是真故障了——三元催化器堵塞，如果你的车子积碳比较严重，清理下来的大块积碳可能堵塞三元，而三元堵塞会影响氧传感器的正常工作，也就影响到发动机接收的氧传感器信号的准确性，从而不能准确的控制喷油、进气与点火，进而使油耗增加。如果除了油耗飙升外，还有动力下降、易熄火的现象，那你就要注意了，尽早检查。
2、清理积碳后发动机故障灯亮
这个问题发生的原因也有2个，一个正如上面所述，就是三元催化器堵塞。还有一个原因可能是进气系统的积碳被清理掉后，造成发动机控制异常，宝马的可变进气门升程系统退出工作，进气系统进入应急模式，改由节气门控制进气了，对可变进气门升程系统进行重新匹配可解决。
总结一下，容易出现上述2个问题的车辆一般是积碳很严重，外加使用打吊瓶或大量使用燃油宝的方式来清理积碳导致的。所以我们使用燃油宝来预防延缓积碳的话，建议长期间断性的使用，比如每隔3000公里使用1、2瓶，不要跑个4、5万公里，然后来个连续大量使用。对于积碳严重的车型，拆洗是最好的方式。
