加价7万？刚开始预售的全新宝马4系四门轿跑又将成为爆款？

前不久，全新一代宝马4系四门轿跑车（Gran Coupe）宣布在中国市场开启预售，而在这两天成都车展上，其全球首发更吸引不少人驻足观看。

相比老款的4系四门轿跑车，全新一代车型虽然仅公布了预售价格，但比起老款却有了一定涨幅，特别是高配车型。

那么相隔7年之久（2014年老款4系四门轿跑车发布），眼前的全新一代4系四门轿跑车究竟有什么亮点，这些亮点是否让人眼前一亮，又如何选购具体车型？且听小编往下继续聊...

颜值、运动、功能性的完美组合

当我们过去讨论4系四门轿跑车时，如果不是资深车迷，想必是很难与当时的3系区分开来，这也导致了老款4系四门轿跑车低迷的销量，虽然不否认那仍是一台很宝马的宝马，但作为小众车型，个性这一块还是差了些。

到了全新一代，极具个性的星幕进气格栅让全世界都知道这是宝马4系，与欧洲市场不同，在中国市场这一新设计受到了热烈欢迎。据统计，今年上半年，宝马4系的销量较去年同期增长80%，而其带动的话题和热度更是破圈传播，当你在街头看到这一大胆新颖的设计时，相信你一定会停下来默默注视。

此外，更加纤细的大灯如今也加入了激光模组，并从中配车型开始便配备，对于颜值来讲，全新4系四门轿跑车无疑深深俘获人心。

全新4系四门轿跑车虽与全新3系同属四门五座车，但在运动性方面却更加极致。更大的负外倾角确保车辆横向控制力、更低车身重心和更宽轮距让车身更加稳定、更小风阻系数降低车身阻力、更多的底盘稳定部件让车辆更加紧实、液压回弹减振技术（HRS）及液压压缩减振技术（HCS）进一步改善了车辆侧倾情况和俯仰姿态...

关于全新4系四门轿跑车在运动性方面的改变可以说是翻天覆地的，一方面，新款车型提供更加极致的动态表现，另一方面，宝马很早就声明过，全新4系四门轿跑车是兼顾运动与舒适的，是适合长途驾驶并且颇具趣味的车型。

此外，全新4系四门轿跑车还提供了M运动型差速锁、M运动型悬架、M高性能卡钳这些来自M Performance的高阶运动配置，更是让运动表现大幅提升。

在车内，能够看到极具战斗感的一体式M座椅、三色安全带、墨灰色车顶篷，但坐下去也能感受到柔软舒适的座椅带来的幸福感，从已经发布的双门版来推测，四门版的长途驾驶的舒适性肯定也是没问题的。

空间方面，全新4系四门轿跑车的后排空间和全新3系标轴版差不多，甚至还要多出5mm，考虑都Gran Coupe的车身结构，这样的空间表现比起老款已经很惊喜了。

打开后备箱，更大的开口使得取拿物品十分方便，容积更达到470L~1290L，论实用已经完全够了。

不过相比起同为四门五座车的全新3系，全新4系四门轿跑车还支持后排座椅放倒，加上大开口的后备箱，简直是绝配了。

如果说3系代表的是实用性，4系代表的是格调和个性，那么全新4系四门轿跑车绝对是结合3系实用性和4系个性的完美存在，而在今年晚些时候，其将正式投产并上市，喜欢的朋友还是得抓紧了，毕竟看看双门版的行情和销量，四门版必然也会同样受欢迎。

当人们考虑4系四门轿跑车时，TA们希望得到什么？

如果放在过去来问这个问题，可能很难有答案，毕竟那个时候4系四门版和3系有着太多重叠，不过到了全新一代，可以说选择4系四门轿跑车就是选择了与众不同。

这就不得不提到全新4系四门轿跑车的独有配置。隐藏式门把手首次出现于宝马轿车家族中，一方面这不仅降低了风阻系数，另一方面也让开关车门变得更加优雅自然，相信这也会是很多人喜欢的新配置。

其次，全新4系四门轿跑车还提供了860M型19英寸空气动力学轮毂，能够一定程度上降低风阻，而双色双辐的式样让车身更显运动感，轮毂上的M标识也相当具有个性。前245/40后255/40的轮胎尺寸不仅让视觉更加饱满，也提供了更强的抓地力。

这些都是在其他宝马上几乎难觅踪影的配置，可以说，在独一无二这一点上，全新4系四门轿跑车是很出色的，作为小众车型，也许人们想要的就是这些细节中彰显不同的设定吧。

全新4系四门轿跑车哪个配置值得买？

从已经公布的预售价来看，3款车型还是比较便于做选择的，不过纠结还是会有的...

3款车型中，425i均为184匹马力的标准功率版，相信这也是很多人的目标车型，不过在动力相同的情况下，小编更加建议选择40.5万元的曜夜版425i，有两点比较重要：一是从425i曜夜这个配置开始，是标配了激光大灯的，也就是拥有完整版灯组的，可以说是4系颜值顶峰。

其次，作为一款个性化车型，车漆也是非常重要的部分，从425i曜夜版开始，包括个性化定制碧玺灰、个性化定制丹泉石蓝、个性化定制砂金石红（广告色）都可以免费选装，此外还标配了19英寸轮圈。

另一方面，既然是曜夜版肯定是配备黑色组件的，如果喜欢的朋友就不要错过了。所以光是这几个关键点看来，多出3万的预算还是比较合理的选择的。

对于顶配的430i曜夜车型，则拥有全系最高的258匹马力和400N·m最大扭矩，在操控和性能方面能够有更好的体验，可以说考虑顶配车型的小伙伴，基本上都是冲着高功率发动机去的，毕竟如今已经没有过去低功率刷高功率的事情了，一步到位才是真...

而顶配车型比中配车型高出7万的价格还是比较多的，但如果抛开更大马力和扭矩之外，还是有一些看点的。一来，顶配车型拥有哈曼卡顿音响、ACC自适应巡航功能、无钥匙进入、抬头显示，光是这几样配置就值好几万了，而且它们都是在所有宝马中非常热门的选装配置，如果能够一步到位选择顶配车型，那么在科技配置方面是绝对令人惊喜的。

那如果仅仅想选择入门车型425i M运动套装，会不会存在划不着的问题呢？其实这个还是看个人选择，但作为4系来讲，入门车型仍旧有很多称得上个性的配置。

例如带蓝色缝线的Sensatec合成皮拼接Alcantara的座椅、包括布鲁克林灰、圣雷莫绿、落日橙在内的多款个性车漆均为标配，作为舒适性配置代表的三区空调同样是标配，加上前文提到的座椅放倒也同样标配，可以说入门车型在不缺少作为小众车型的个性化之余，更加专注必要配置的提供，这也同样会是一部分人的选择。

目前据小编了解，刚开启预售的全新4系四门轿跑车接收到了很多客户订单，现场询问的人也非常多，甚至有了加价5-7万的行情，可谓一车难求。

写在最后：

目前为止，全新一代4系家族所有车型均以发布并上市，而四门版本更是很多人期待的版本，并且在个性化上也做到了和双门版/敞篷版的不同，可谓各有千秋。值得一提的是，在晚些时候，纯电动版本的i4也将引入中国市场，为选择4系的群体提供多一种选择。