如果在年轻时没有一个追求跑车或轿跑车的梦，青春注定是不完整的。当全新一代宝马4系轿跑亮相之后，我深知，爷的青春结束了！
2013年11月份，初代宝马4系轿跑正式上市，隔着屏幕我都能嗅到初代4系散发出的荷尔蒙味道。那一年小编23岁，正是满脑子想着外观拉轰性能至上的年龄段，而4系，正是直中心扉。
在2020年6月，宝马4系（F32）正式停产EOP（End of Production），甚至连停产下线仪式都没有，颇有遗憾。距离2013年差不多7年的时光，一切都仿佛历历在目...
那一年，宝马5系（F18）销量如日中天
那一年，宝马3系长轴F35国产，F30还是原装进口
那一年，偶尔4S店的角落，还停着一辆积灰的M3（E93）磨砂限量版
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也就7年的时间，一切都是那么的熟悉，现在却是那么的怀念那段光景，看到那时的宝马，仿佛看到了年轻的自己。
对于Dream Car，对于每个人的定义并不相同，有人会说是大牛跃马类的超跑，有人会说必定是M Power无疑，但是也有很多人与小编相同，那时的Dream Car就是非双门宝马4系轿跑莫属了！
好家伙！前期起售价就是59.6万元的入门版428i，这价格在当年就是一道不可逾越的分界线，428i分为运动、豪华、风尚三款设计套装，贴着Sport、Luxury、Modern的三块翼子板铭牌配合杀气十足的鲨鱼鳃，成了当年轿跑车型流行的一个小细节。
尔后到了2014年5月份，宝马4系轿跑家族推出更低的入门版车型——宝马4系双门轿跑车新增420i时尚型与420i设计套装型，价格分别为48.8万元及52.8万元。
宝马4系420i时尚型双门轿跑
这是一辆没有M运动套装，没有M运动座椅，更没有M运动方向盘，甚至连前倒车雷达，倒车影像，折叠后视镜都没有的420i Coupe时尚型，售价为48.8万元，当年上路高达五十几万元的420i入门级车型，比即将推出的，什么都有的全新宝马4系425i M运动套装预售价（36.5万元），足足高了12.3万元！我想，全新4系的超低售价对于老4系车主们而言，不亚于连环暴击。
当然，今天的主角不是全新宝马4系，还是接着聊初代宝马4系轿跑，今天是没有理由Diss老4系的，因为那时候真的买不起！
你能想象五六年前买一台4系轿跑是何等的荣耀吗？就是因为初代4系这高不可攀的售价，即便小编在14年入手宝马3系（F30）之后，也还是魂牵梦萦4系轿跑，恰如那句歌词来形容：得不到的永远在骚动。
在若干年后，你依旧会怀念开眼角氙气大灯那炯炯有神的天使眼光圈。
而2017年中期改款后4系轿跑的LED勺子灯，也依旧犀利无比，设计感十足。
无框车门带来的优越感，在开关门的瞬间，让同门兄弟宝马3系黯然失色。
而这优雅动感的LED尾灯，更是拥有辨识度极高的回头率。
伴随着2017年宝马4系完成中期改款，全系换装B系列发动机，彻底与N系列发动机挥手告别，并且，全系标配M运动套装，自此，4系的性价比大大提升，进入4系销量大幅攀升的巅峰时期。
而2019年则是M运动曜夜版最为火热的两年，配置极高，哪怕是入门级的4系425i双门轿跑，也标配了16喇叭哈曼卡顿音响、定速巡航、内外防炫目后视镜等实用配置，再一次增加了4系的市场竞争力。
现售的不管是4系轿跑、4系四门轿跑还是4系敞篷轿跑，指不定你身边的宝马4S店还有少量现车，如若对这款性价比到顶的车型感兴趣的话，至少现在来说，还是能够买到的。
写在最后：
7年过去了，二代目宝马4系轿跑即将在9月正式上市，继承初代4系的衣钵，全新4系依旧有着极具个性化的车型定位，与众不同的外观设计，加上极致的运动调教，注定会让年轻消费者为之振奋，就像7年前的我那般迷恋初代4系，而当初没买4系是我的原因——买不起，必然与宝马4系无关。与大家絮絮叨叨那么多初代4系的感慨，现在回过头来再看全新4系的预售价之际，深思感慨之后，是否该重新考虑一下去实现跑车梦呢？
而对于那些受不了全新宝马4系的大嘴格栅的朋友，那么你可以找找看，部分4S店还有少量现车，况且现款4系的二手价格也十分适中，值得抄底。而如果你喜欢全新4系，那就啥都不说了，冲冲冲吧！
初代4系 VS 全新4系
