2016年06月04日
在日常开车过程中，稍有不留意，就可能出现汽车托底的现象；往往底盘破损还不易察觉（爆油底壳漏油除外），因此，在日常保养时，车主一定要多留意底盘情况，毕竟一台新车少说几万几十万多则数百万。导致托底的原因也很多，下面我们一起来看看这几个常见的托底原因，以后再遇到这种情况时要有应对策略。
一、路面减速带
减速带的设计初衷是提醒驾驶员减速通过，以降低车浪颠簸程度，不过，如今减速带设计不仅形状怪异，而且高度不一。
应对方法：
减速通过，车速慢了，就能减少减速带对轮胎的冲击以及车辆避震的振动幅度，也就没那么容易被减速带磕到底盘。
二、陡坡的坡顶及坡底
这种陷阱的亏很容易导致前保险杠、底盘凸出部位如半轴、拉杆等的损坏。
应对方法：
我们可以采取车辆斜向的方法到达坡顶（或坡底），即以单侧前车轮（左前轮或右前轮）先到达坡顶（或坡底），避免托底。
三、路面异物
在一些小城市以及乡村道路上，熊孩子会将石块、砖头等大杀伤力物件摆在路中央，这类物件极易损坏油底壳、悬挂、排气管。
应对方法：
将视线放远，留意观察前方路段是否有异物挡路，提前作出避让。
四、泥泞路段车辙的中间凸起
泥泞路段被车碾压多了，路上就会形成两道越来越深的车辙，而两条车辙中间的凸起部分则显得越来越高。
应对方法：
最保险的做法就是以单侧车轮沿中间凸起行走，可以避免中间凸起刮蹭底盘。至于车子会往一边侧倾的问题，只要角度不大，车子是没那么容易翻的。
六、路面凹陷
一些国道、省道由于经常有大货车碾压，长久之下，会出现沟槽或坑洞，这些凹陷处往往不易发现，等车辆到了才发现问题，往往只能硬着头皮开过去，对车辆底盘破坏很大。
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