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2016年,奔驰在中国市场的快速发展让奥迪、宝马倍感压力。对于长期稳居第二的宝马品牌来说,奔驰接二连三的新车投放,也正不断扩大宝马“被赶超”的风险。

成都车展期间,宝马似乎要引领新的发展趋势、重塑竞争格局。

车展前夜,BMW宝马新能源家族将完成在成都的首次集体亮相。BMW i3升级款、全新BMW 7系插电式混合动力及BMW i8质子红特别版等新车将正式上市,而BMW X1插电式混合动力作为国产新车将在成都车展首发。此外,与全新BMW X1插电式混合动力同台的还有全新BMW 7系未来百年特别版以及全新BMW M4 GTS。

显然,从新能源车型到传统动力再到性能车,宝马集团各子品牌都有了更多改变,这让宝马拥有了更为清晰的品牌战略——“以宝马主品牌为核心,以BMW M和BMW i为两翼,既突出BMW M和BMW i的各自特点,两个子品牌又支持和印证了宝马品牌的核心优势”。

实际上,在全新“第一战略”发布后,宝马集团在中国市场的品牌梳理就逐步展开。北京车展前夕,BMW M之夜成功举行,将宝马的驾驶乐趣体现的淋漓尽致,M品牌在中国市场得到进一步锐化;5月20日,全新一代BMW X1上市,宝马品牌本土化进程再次深化,迎来新一轮快速发展阶段。

接下来,随着BMW新能源汽车发布会与成都车展的进行、宝马新能源车的集体亮相,BMW i“创新平台”的职能将得到彰显、BMW iPerformance(BMW i电动性能)品牌将得到强化。

“在我们实施全新‘第一战略’的过程中,中国不仅是宝马集团在全球最重要的市场,也将成为我们共同创新和创造价值的重要基地。”宝马集团董事长科鲁格先生曾说道。

头条说:宝马、奥迪与奔驰在中国市场的竞争将不再是国华产率的比拼,也不再是本土化进程的较量。随着中国汽车市场与全球汽车市场的逐步接轨,它们的市场竞争将是对前瞻技术与发展潮流引领的争夺。目前,宝马集团全新“第一战略”已在中国市场完成布局,未来的可持续发展将是宝马最大的竞争力。

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