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日前,据外媒报道,宝马为保证未来旗下的新能源车型在造型设计和功能性上不受电池组的形状、尺寸影响,或将开发不同尺寸的电池组来应用到轿车、SUV和跑车车型中。

外媒表示,改变电池组的尺寸,将对新能源汽车的整车设计起到积极作用,其将对动力传统系统和车辆重心等技术部分产生影响,也会让车型的设计更具合理性。例如,在SUV和轿车中应用的电池尺寸是不同的,从而保证轿车能够有更低的车身和更好的比例。

宝马计划将于2021年推出多种尺寸的锂离子电池组,在2024年宝马会基于推出的多种尺寸电池组推出内部代号暂定为“i9”旗舰级纯电动跑车。

此外,宝马新平台也将兼容新能源车型,同时应用到多尺寸电池组。FAAR架构支持前轮驱动和四轮驱动的车型,而CLAR架构支持后轮驱动车型,两个架构均能够兼容三种不同尺寸的电池组,对应的续航范围也将在450公里到700公里之间。

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