黑龙江、山东、广西、重庆、陕西、青岛等6个试点地区全面启用新版商业车险条款费率。此次商业车险费率改革的最大亮点在于：今后保险公司给出的商业车险费率折扣高低，将与车主的驾驶行为和驾驶风险更紧密地结合，经过保险公司的精算评估之后，驾驶风险低、安全意识好的车主将可以得到更大的实惠。
提倡安全驾驶
保费更优惠
具体来说，新商业车险费改实施后，商业车险保费由基准纯风险保费、附加费用率和费率调整系数3部分组成。“基准纯风险保费”相对固定，由中国保险行业协会负责测算；“附加费用率”与“费率调整系数”中的自主核保系数和自主渠道系数将由各保险公司自行测算确定，“随车”、“随人”的风险定价模式将会更为突出，其核心目标在于奖优罚劣，鼓励车主安全驾驶。
新商业车险费改采用了“车型定价”的模式，本质上是以车型作为定价的参考依据，对不同安全系数、不同维修成本的车辆区别定价，引导汽车行业资源配置；另一方面，还有强化“车主定价”模式，如果客户连续3年没有发生赔付，车险保费最多可比上年优惠40%。
业内人士指出，本次费率改革将建立一个市场化的条款费率形成机制，让商业车险费率水平与风险更加匹配，从而更好地保护广大车险客户的根本利益。
提升用户体验感
理赔更周全
除了在保险费率上构建市场化的费率形成机制外，此次商业车险费率改革还释放了更多的制度红利。
首先，此次商业车险费率改革拓宽了保障范围，将为广大的车主提供更多保险权益：1.新增了冰雹、台风、暴雨等自然灾害和所载货物、车上人员意外撞击导致的车损将可以获得赔偿。2.新车在未上牌照的情况下发生的保险事故，转籍车辆无有效临时车牌的情况下发生的保险事故，今后也能够获得相应的赔偿。3.今后如果出现车撞家人的情况，被保险人或司机的家人可以在三责险项下赔付。4.投保了专项附加险后，将不再扣减找不到第三方的30%绝对免赔。5. 倒车镜、车灯单独损坏险等三个附加险并入主险责任范畴，由主险一并进行承保。6. 驾驶证丢失损毁，出险后补办；或者驾驶证过期，出险后依法换证，仍可获得相应的赔偿。
定价更合理
业内人士指出，建立健全市场化的条款费率形成机制，是本次商业车险费率改革的核心目标，一方面要强调“放开前端”，逐步扩大财产保险公司定价自主权；另一方面要坚持“管住后端”，强化事中事后监管和偿付能力监管刚性约束。
