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对于热车话题,一是几十年驾龄的经验之谈,第二是顶着科学光环的“权威”之说,两种说法似乎各有各的道理,至少有一点是可以肯定的,“热车”是必须的,只不过是在热车的方式上有了分歧,无非是“原地踏步”好,还是“小跑漫步”好?但是究竟哪方观点才是正确的呢?

那么咱们就来看看官方是怎么说的!


在宝马的车主手册中,明确表示“不要使车辆静止时预热发动机,最好是立即起步并以适中的发动机转速行驶”。

不光是宝马,奥迪、大众等车型的车主手册中也有类似的明确表示“不要原地热车”。这里要提一句,目前加拿大、美国、瑞士、德国、英国、荷兰等国家都有停车怠速必须熄火的相关法律规定,而且瑞士和荷兰法规还要求车辆在等待红灯时必须熄火,这也就催生了发动机智能启停的功能,另外,德国还规定车主在发动汽车之后必需立刻行驶,否则将遭到罚款,原因是为了避免因怠速热车产生过多有害物排放。

当然,上述车型建议“不要原地热车”,确实是出于环保方面的考虑,但也不完全,也有出于对车辆自身保护的考虑,因为只有当引擎的润滑系统达到正常工作温度及油压时,才能使发动机处于最佳状态,而当引擎在没有负荷的状态下,温度的爬升是相当缓慢的,也就是说,引擎需要较长时间才能达到正常的工作温度,同时,由于热车时汽油混合比增浓,燃烧不完全的废气除了造成环境污染以外,还会增加引擎磨损和积炭现象发生,并造成机油的快速酸性劣化,缩短机油寿命。

从德国品牌的造车理念来看,在发动机的设计之初,在注重环保的大前提下,使得发动机启动后立即行车,并且避免发动机损耗,不存在任何技术问题。

不同品牌的造车理念不同,技术不同,侧重点也不同,我们不能一概而论,而应该是具体问题具体分析,区别对待。如果把爱车比喻成“孩子”,那么生产厂商就是“老子”,砖家就像“老师”,老司机好比别的孩子的“家长”,老师和别的孩子的家长都是从经验出发,然而,每个孩子的“脾气秉性”都不是完全一样的,自己的儿子只有“老子”最了解。

因此,如果您还在纠结您的爱车到底该不该原地热车,不妨翻开车主手册好好查阅一番吧。

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