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习惯一:过分热车;费油、费时间还废车

在第二天提车上路之前(或车辆长时间停放)都会先热车在出发,这种的确是好习惯,让车辆各个部件预热、润滑再行走无疑是最科学的用车方法。但有些强迫症患者老是担心热车不够,原地热车个十分八分钟,才认为妥妥的,这就作死了。

在非异常严寒的地区,原地热车其实只需30秒,或者看车辆引擎怠速转速回到1000转以下之后,就可以上路行驶了,而之后还在原地热车不仅费油费时间,变速箱也还没达到工作温度,直接正常开上路无疑对车辆有损害。所以正确的做法是原地热车之后还要以2000转以下、20km/h以下的转速和速度走个几百米到1公里,这样才能真正充分热车。


习惯二:脚不离离合;长时间半联动状态

很多新手开手动挡车型的时候,害怕挡位切换时的顿挫,很习惯地就会在换完挡之后还半踩离合器,以此来控制好车辆的行进速度。但离合器长时间处于半离合状态对离合片伤害很大,特别是走高速时,这种习惯会让离合片磨损得更快,伤害还真不如换挡不顺畅的顿挫来的大。另外,二挡起步同样也会加速离合片磨损,除了在冰雪路面起步,一般情况下还是使用1挡吧。

习惯三:转向时方向盘长期打死;损害转向机构

转向打死方向盘这种情况多出现在车库挪车和道路掉头的时候,很多车主习惯打死方向盘希望尽量能一把方向过去,“懒”字作怪。但这种做法首先会造成转向动力泵的液压急剧上升,长时间处于高负荷状态,对转向机构的寿面自然有伤害;

第二就是降低万向节的寿命。正确的做法是,遇到真要把方向打到底的时候,要适当回一点,最好要记住车辆方向的圈数,别打方向到底的一下才知道打死了,最后到底那一下冲击也是对转向机构的冲击。

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