很多朋友在买车的时候都问我们需不需要多花点钱买大排量的车型，因为大家都听说过大排量车型在高速的情况下不但动力好，同时油耗也更低。而为何大排量车型在高速时反而越省油呢？
因为这其中牵涉到发动机扭矩的概念，因为扭矩决定着汽车加速的快慢，而功率则决定了我们的车能够跑多快！
（这是一款自吸发动机的扭矩、功率输出曲线图）
就拿自吸车型中的代表车型--马自达阿特兹来举个例子：
阿特兹的2.5L发动机最大扭矩252牛米，最大扭矩在3250转的时候就能输出，而最大功率达到192马力/6100转！
入门版车型采用的2.0L发动机与2.5L发动机的扭矩、功率的差距很明显。
2.0L发动机的最大扭矩202牛米/4000转，最大功率为158马力/6400转。
而2017款阿特兹的车身重量在1447-1497kg之间，可以说2.0L车型和2.5L车型的车重相差甚小。
提速和高速巡航时油耗相差较大！
在提速时小排量车型由于扭矩本身就不大、峰值扭矩来得晚，所以急加速时常常把转速提到5000转、6000转再进行升挡。而大排量车型则在3000转-4000转之间便完成了这些工作。
高速续航时，大排量发动机的功率更大，而汽车续航时所需要的发动机维持运作来保持功率输出，大排量发动机此时的转速也会比小排量发动机要更加低！所以油耗也自然更低了。
除了油耗更低以外，发动机的运转噪音、震动也更小！当然这些噪音和震动在速度越高的情况下差异越明显。
这就是以前的豪华大型车都采用V6或者V8等大排量发动机的原因！
发动机经济转速
一般可以理解为经济时速，一般车型在80-90km/h左右，相对应的发动机转速为2000-3500转左右，绝不是转速越低则越省油。而排量较大的汽车因为低扭更加出色，所以更加容易维持在经济转速区间。
编者语：
其实编者有位朋友最近买了一辆2.5L的丰田凯美瑞，原因很简单，因为他经常要往来潮汕和广州之间，而对他来说大排量的车身除了在市区行驶时油耗稍高以外，剩下的都是优点！
