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买车,会让我们考虑很多实际问题,比如空间啊,油耗啊,外观啊,价格啊等等等等不计其数,最终,有一点是铁定绕不开也是经久不衰的话题,就是,买车,买多大排量的呢?

虽然排量和油耗、动力有一定关系,但是又不能完全参考。具体还要看发动机的技术以及动力参数、动力曲线而定。而随着排量税的征收,排量还涉及一个很关键的问题,就是爱车每年需缴车船税的多少。

排量买小了吧,怕动力不够用日后后悔,排量买大了吧,怕用不到那么多动力,今后还每年缴纳那么多车船税,觉得多花不少冤枉钱。毕竟,车子是大件,就算买不合适,一般在短期也不会考虑换掉了。

根据现如今我国相关税费负担的实际情况,大多数小伙伴们日常用车的情况,以及对驾驶的综合考量好用、够用,经济压力又不大,大致分为以下几个黄金排量,可供参考。不差钱的小伙伴看到这里可以自动忽略。

2.0L---2.5L 自然吸气发动机

按照纳税来说,自然吸气可以选1.6L以下的最好,不过1.6排量的自然吸气车型,会让自己在很多时候都有动力不够的感觉。比如出游跑高速时、夏天开空调时、进爬坡时等等等等。既然买车是用来消费的,那么多情况下都不能保证自己开的欢快,又何必憋屈呢?

自然吸气的优点是发力均匀且平顺,排量太小无力时这点也就无从谈起了。所以如果考虑自然吸气车型,加一点排量还是值得的,因为带来了驾驶感受本质的飞跃,如果排量不到3.0L的话,每年的税费并不离谱。

1.4T--2.0T涡轮增压发动机

现如今虽然说小排量涡轮增压已经发展到炉火纯青,但是排量也不能太小了,比如1.2T神马的虽然参数上看上去没问题,但是日常用例如爬坡,开空调等还是会略显吃力,虽然1.4T看上去比1.2T排量上只大了一点点,驾驶感受却不可同日而语。

如果不差银子的话,甚至可以考虑2.0T的很多车型,两驱的,四驱的,应有尽有,税费还不高,同时保证动力与油耗的首选。当然,具体选择哪款车还是要看腰包决定咯!

混动新能源

喔,对了,在这里还要特意介绍一下新能源中的混动车型。他们虽然享受不到纯电车型的大额补贴,不过不少混动车型的价格也并不算贵。而且售后来说,保质期都要比传统车更长久。从更长远的国6A,国6B环保标准来看,混动车型无疑也要比传统汽油车更具有优势。

不过混动车型开久了,大修的费用嘛。。目前案例还非常少,预计出保后的维修费用不低。并且还没有路边店可以修,只能选择SSSS维修也是一大劣势。如果开5、6年换车的话,可以考虑混动车型,如果想开更久的话,就不妨再考虑考虑吧!

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