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故障现象:

电动转向锁止故障

一辆行驶里程约31000km的08款宝马320I轿车。

故障分析:

车主反映:当钥匙插进钥匙槽,接通点火开关, 听不到解锁电动机工作的声音, 不能切换电源输出总线端, 仪表板显示转向盘锁止,随后将车辆拖至绍兴宝顺汽车销售服务有限公司。故障分析 正常情况应是: 钥匙插进钥匙槽的时候, 转向盘会自动解锁, 听到解锁电动机工作的声音。 由于无法进入诊断界面, 所以无法经过微机诊断。

转向盘锁死可能是由于转向柱电动机不解锁或者损坏导致。 电动机信号由CAS单元提供, 所以首先应检查电动机至CAS单元的线路有无短路或断路现象。 随后应检查CAS单元有无激活, 电源、 搭铁是否良好, 若良好应更换CAS。

车辆电源输出总线端无法切换, 说明CAS不能唤醒其它模块, 应检查CAS单元有无被激活, 电源、搭铁是否良好。 CAS接线图如图1所示。

CAS (便捷进入及起动系统) 的功能如下。

1) CAS的内部线路结构。

2) 总线端的切换、 便捷进入控制。 中控锁的遥控控制、 中控锁的中央控制、 车窗升降机的中央控制、 电动转向锁止的控制、 便捷起动的控制、 车辆任务的中央数据源和车辆数据的冗余储存。

ELV电子转向柱锁止是一个不连接在K-CAN总线上的控制单元, 而是通过车身总线连接在CAS上,由CAS供电和控制, 在CAS内部储存ELV的故障。CAS在对一把有效的钥匙进行验证后, 对ELV进行通电解除锁止, 并接通总线端KI.15, 如果ELV已经解除联锁并保险锁死, 则可以通过按钮切换总线端或者起动发动机。

当CAS检查到有ELV发送的状态信息时, 如果信息在某次解除联锁后不是ELV已解除联锁并已保险锁死的无故障信息, 则CAS不输出任何总线切换和起动许可, 不接通总线端KI.15。

ELV只能在车辆静止和发动机静止的状态时联锁, 在不执行解除联锁和联锁过程后, ELV装置处于断电和锁死状态。

故障排除 经过上述分析, 得出的结论是: ①ELV有故障, 导致CAS不能进行总线端切换和解除联锁; ②CAS控制单元内部故障。

由于总线端不能切换, 导致不能进行正常的微机诊断, 我们采取了非正常方式: 短接OBD的1号与16号针脚 (图2), 插上I-COM进行诊断。 故障码如下: A116———CAS ELV临界状态; E59B———信息 (总线端状态) 缺失, FRM接收器, CAS发射器;C91E———信息 ( 总线端状态 ) 缺失 , JB 接收器 ,CAS发射器; A3B2———总线端信息有误, KOMBI接收器, CAS发射器。 根据措施计划, 进行了CAS的复位功能, 随后可以起动发动机, 删除故障码后,故障现象消失。

因为在CAS里面储存有ELV的故障, 所以确认ELV控制单元损坏, 建议顾客更新转向柱单元 (图3), 故障排除。

故障总结 理解CAS的作用和ELV的工作原理对排除此故障很重要。 CAS是便捷进入和起动系统的主要单元, 其主要是负责从天线接收到钥匙信号, 进而验证钥匙的合法性, 如果为合法钥匙, 则LIN总线向ELV传送解锁信号。 ELV是电动转向锁止的控制单元, 接收到CAS发来的信号后, 向ELV执行器 (电动机) 发出接通信号, 控制正反转, 进而控制解锁、 上锁。 在非正常状态下, 如不能进行微机诊断, 则短接OBD接口上的1号与16号针脚, 然后再连接上诊断微机, 为防止车辆休眠可打开收音机。

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