前两天
小编跟哥们聊天
说到了一个段子里的损招儿
“用钢丝球堵排气管”
小编瞬间想到了
电影里面恶作剧 堵死汽车排气管
发动机爆炸的桥段
那么问题来了
如果排气管真的被堵上
会怎样呢？
简单来说可能会这样
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如果被堵死
（实际很难被完全堵死）
会不能着车
如果没堵死
会加速无力
长远来讲也更易产生积碳
具体解释之前
先普及一下排气管的作用
我们的车用发动机都是四冲程发动机
可以简单理解为
发动机工作分为四步
吸气→压缩→膨胀做功→排气
排气管的作用
就是在排气这个步骤
让发动机产生的废气顺利排出去
排气管堵死
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如果排气管堵死
完全不通气
就像下面图中这样
那么废气排不出去
那么就是发动机
吸气→压缩→做功→排气
中的最后一个排气环节受阻
那么新一轮工作循环的吸气环节也会受阻
这样发动机必然会熄火
不过
由于排气管压力还是很大的
堵塞物一般都会被吹出去
而且像钢丝球这种
即便吹不出去 也会留有空隙
很难完全堵死
排气管没堵死 会怎么样？
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这种情况下
至少你的车子是能够发动的
但是...
你的车子很有可能因为排气不畅
造成动力不足
有些发动机还会为了保证不灭车
或者为了提升动力
而增加喷油量
然而排气不畅也会造成进气不畅
不足的进气量遇上过多的汽油
就会造成严重的燃烧不充分
长此以往必定会造成严重的积碳
不光如此
温度很高的废气不能快速排出
还会造成管路高温
伤及车身上其他部件
所以说，排气一旦被堵
后果还是挺严重的
除了被恶作剧 排气自己会堵吗？
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其实排气管内部自己也可能堵塞
主要问题可能会出在三元催化器上
特别是一些老车
三元催化
三元催化器作为一种净化装置
主要作用是通过自身材质的特殊属性
让尾气中的有害气体
变成无害气体
所以三元催化器就要尽可能的
增大自身与尾气的接触面积
想增大面积最好的方法
就是在一整块材料上尽可能多的打孔
不过这些小孔很容易堵塞
堵了以后就成了这样...
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一般来讲
只要使用合格的汽油、机油等油液
车辆工况正常
三元催化器出问题的几率并不高
但我国的油品质量小伙伴们都懂的
如果你的车跑了4、5万公里
发现有些动力不足
除了可以清清积碳
也可以尝试清洗三元催化器
（修理厂就可以做，类似打吊瓶）
为的就是让它被堵上的孔隙通开
达到正常工作水平并使排气顺畅
强调！新车1、2万的公里不用做！
小编的补充阅读
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对于一些年头比较老的车，如果验车时担心尾气不达标，可以在验车前清洗一下三元催化，基本就ok了，一般人我不告诉他~
单纯换个特别粗的排气管
岂不是更好？
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肯定有小伙伴会问
那我要是单单把排气管
换成一个特别粗的
或者干脆就不要排气管了
排气就更顺畅了
是不是发动机动力就强了呢？
好吧
小编只能说
你想的太简单了
因为对于一般家用车
发动机基本处于低转速区间
排气管产生的“回压”非常重要
它能帮助发动机产生更好的低扭
说白了就是低转速时的动力更好
而如果把排气管变粗
或者取消排气管
那么就损失了不少低扭
对家用车反而得不偿失
啥是“回压”？
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发动机排气不是连续的
而是每次做功后
气缸都会排出“一股气流”
在细小的排气管内
每一股气流排出时
都会对下一波空气形成一个负压
简单的说就是一股气出去的时候
管子里“嘬”了一下
这个就叫做“回压”
