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先来给大家看一个小编身边真实的案例,一台行驶了20万公里搭载宝马2.0T发动机的5系出现油耗明显增加、动力明显变弱的情况,所以车主在做大保养时又增加了一项新的项目---挖煤。

该车的积碳不仅积累在车辆的燃烧室以及进排气门等处,就连火花塞、喷油嘴也被厚厚的积碳所包围,原本良好的雾化效果被积碳堵塞,动力下降那也是理之常情了。

被堵塞的喷油嘴↑

在“挖煤”行动结束后,清理下来的积碳足足有两斤重。这样的成果另小编比较震惊,所以这个老生常谈的问题小编还是觉得有必要换一个方向接着来和大家伙儿聊一聊。

除了新能源车以外,一切依赖燃油工作的车辆都会或多或少地产生积碳,就如同吸烟者被日积月累的焦油污染后的肺部一样,常年积累在身体内的焦油必定会对人体造成危害;发动机也一样,积碳逐渐增多如果不按时清理的话也会对发动机造成不小的危害。

积碳过多可能出现冷启动困难、加速时有异响等;当活塞积碳严重时可能造成活塞环被卡死划伤汽缸壁造成严重损伤(俗话说就是拉缸)

一、积碳是什么

积碳是在发动机在工作过程中,机油与燃油中的不饱和烯烃和胶质在高温状态下不完全燃烧产生的残留物,未及时随车辆的排气管排出从而堆积在发动机系统内部的各个角落,在光亮的发动机内部形成一种黑色焦状物质,这就是我们所说的“积碳”。

当然,积碳不完全是我们所认为的“碳”,它的形态大多呈现海绵状,具有吸油特性,可持续吸收发动机内部燃烧不完全的燃油,层层堆积使得积碳层越来越厚,恶性循环,导致发动机排气量逐渐减小、进排气门通气不畅、火花塞无法顺畅点火以及降低喷油嘴对汽油的雾化效果。

由此可以看出发动机积碳会严重影响发动机设计参数,从而严重降低车辆性能影响我们的正常使用,所以积碳是发动机出现各种问题的源头,我们可以将它看做是发动机的癌症,所以大家伙一定不能小视。

二、积碳是如何产生的?

1、燃油不完全燃烧

发动机熄火的一瞬间,发动机动力源被瞬间切断,但发动机各个部位的工作顺序不能同步,导致刚刚燃烧过后的废气不能够及时排出,刚刚喷出的燃油不能够及时点燃等等,此时形成积碳的物质就会在车辆的节气门、喷油嘴、进排气门以及燃烧室等部位扎根,日积月累发动机内部的焦质物越来越多,再经过发动机的高温催化逐渐形成了积碳。

2、劣质机油产生油气形成积碳

发动机的曲轴箱在强制通风是会将发动机机油仓内的机油蒸汽带入燃烧室参与燃烧做工,但在发动机停止工作后一部分油气也被堵在燃烧室内沉淀下来逐渐地形成积碳。所以使用优质机油,不仅可降低发动机磨损,也可阻止发动机内部机油蒸汽形成积碳的概率。

当然积碳绝不是几天就能够形成的,它们需要一个漫长的过程,形成时间主要是根据每台车的使用环境、车主开车的方式、使用机油的品质、燃油的油品好坏以及发动机的内部结构等等。行驶几万公里的车辆只要适当高速行驶都不用担心积碳问题,但高里程车辆一定要注意定时清理积碳。

3、发动机转速导致积碳形成

维持发动机在怠速和较低转速(发动机转速低于2000rpm)条件下工作时通常采用了比较浓的混合气的模式,也就是说混合气中的燃油含量较高,所以容易形成积碳。

由于我们现在掌握的很多关于发动机的知识是建立在早期发动机技术基础上的,现在已经发生了很大的技术进步,有的观念应该适度改变。现在多数发动机采用了理论空燃比混合气的燃烧技术,更为先进的发动机采用了稀薄燃烧技术,即使在怠速条件下也很少产生明显积碳。

当然小编需要说明,由于燃油发动机的结构导致目前没有任何技术可以完全阻止积碳形成,但我们了解了积碳的特性以及形成原因,就可以在日常用车与保养时注意,便可减缓积碳形成的速度。

三、哪些习惯会加快积碳形成

1、原地怠速热车、经常低速行驶、超短距离用车(5公里以内)、等人时原地长时间怠速开空调等等不好的用车习惯与用车环境都可造成发动机燃油不充分从而使积碳情况更加严重。

2、贪图便宜给爱车加注私人加油站劣质燃油,不少车主包括小编在内,曾经贪图便宜,为了节约每升油1元多的优惠,加注私人加油站含有大量杂质的劣质油品。燃油内的杂质成为了形成积碳最大的因素,不能完全燃烧又不能通畅排出车外,从而形成积碳。

3、烧机油也会使发动机严重积碳。如今在售不少车型发动机都存在着烧机油的通病,例如大众EA888发动机以及宝马N52系列自然吸气发动机等等,车主都会在车内预备机油以便随时添加,然而他们并不清楚烧机油带来的不便不仅在于需要随时添加机油。发动机燃烧机油时冒蓝烟仅为机油燃烧的一部分产物,还有相当一部分燃烧杂质都会残留在发动机内逐渐形成积碳。

四、如何减少积碳产生1、尽量选择正规加油站

车辆加油时不要贪图便宜,除非迫不得已,否则尽量去正规加油站添加高质量燃油,油品不好的城市或技术含量较高的发动机(例如奔驰、保时捷等)定期使用清积碳燃油添加剂化学除积碳。

2、选择正品机油

切勿贪图便宜购买廉价机油,此类机油均为废旧机油过滤后冒充新品售卖,加至发动机内遇高温后极易产生过浓机油蒸汽从而促使发动机内积碳形成,如今市面上假货较多的机油均为销量较大的三大品牌(美孚、壳牌、嘉实多)。大品牌机油一定要到品牌认证店购买,反而市场占有率较小的小众品牌(力魔、摩特、紫皇冠等)假货相对较少。

3、避免发动机长期低转速运转

冬天尽量避免长时间原地热车,尽量避免车辆长时间行驶在早晚高峰路段,周末郊游尽量让车辆高速行驶几十公里,可大大降低积碳的生成速度。

燃油车产生积碳是不可避免的,养成良好的用车习惯可以及时有效地减缓积碳生成速度;千万不要小视积碳,我们来看一段外国朋友拍的恶搞视频↓

其实一辆高里程车的积碳远不止文章开头说道的2斤那么点,他们藏在车辆油路的各个角落,视频中所喷出的积碳仅为瞬间高压放气吹出来附着排气管路的部分积碳,所以我们每位车主的“抗碳”路程还很长。

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