一、概述
所有电动车窗升降机均可通过驾驶员侧车门中的开关组操作。电动车窗升降机由不同的控制单元进行控制。便捷进入及启动系统（CAS）具有中央控制功能。
二、部件简述
1、驾驶员侧车门开关组
使用驾驶员侧车门中的开关组可以操作所有车窗升降机功能。驾驶员侧车门开关组通过局域互联网总线将信号发送给脚部空间模块（FRM）
2、车窗升降机开关
前乘客侧车门和后车门分别装备有一个专用的车窗升降机开关。前乘客侧车门的车窗升降机开关和后车门的车窗升降机开关将各自的信号直接发送给接线盒电子装置（JBE）。
3、车窗升降电机
在每个车门中都有一个用于驱动车窗升降机的直流电机。车窗升降机被设计成拉线升降驱动装置。在每个车窗升降电机上都有一个霍尔传感器。由此能够确定旋转方向、速度和位置。车窗升降电机根据车窗位置和操作以不同的速度运转。
4、CAS：便捷进人及启动系统
CAS通过K-CAN2与脚部空间模块（FRM）和接线盒电子装置（JBE）连接。CAS负责电动车窗升降机的便捷功能。由CAS将控制电动车窗升降机的所有信号作为信息经由总线发送。
5、FRM：脚部空间模块
FRM处理来自驾驶员侧车门开关组的信号。FRM通过局域互联网总线与驾驶员侧车门开关组连接。FRM控制前部电动车窗升降机。FRM通过K-CAN2与CAS和JBE连接。
6、JBE：接线盒电子装置
JBE处理后车门中车窗升降机开关以及前乘客侧车门中车窗升降机开关的信号。JBE控制后部电动车窗升降机。
三、系统功能
1、打开或关闭
车窗升降机自总线端K1. 30B接通起可操作。总线端K1. 30断开后，在1min内还可以操作车窗升降机。如果有一个前车门打开，则无法操作电动车窗升降机。可以通过下列操作点打开和关闭侧窗玻璃：驾驶员侧车门中的开关组；前乘客侧车门或后车门中的车窗升降机开关；识别传感器；驾驶员侧车门锁。
2、便捷开启或便捷关闭功能
便捷功能由便捷进人及启动系统（CAS）控制。CAS通过K-CAN2发送便捷开启或便捷关闭信号。该信号通过主钥匙或驾驶员侧车门的锁芯触发。如下激活便捷关闭功能：完成联锁／中央保险后继续按住遥控按钮，机械点火钥匙留在“联锁”车门锁位置中。
便捷开启与便捷关闭功能类似，都是通过相同的操作点激活。按下列顺序执行便捷开启：两个前部车窗升降机，一定时间后两个后部车窗升降机，一定时间后活动天窗。激活过程中断时，便捷功能停止。
3、点动功能
使用点动自动功能开启和关闭时，车窗升降机驱动装置以较高的速度运转。防夹功能激活时才能使用点动自动功能开启和关闭。为了确保安全关闭侧窗玻璃，在上极限位置的车窗升降电机快速进入抱死状态（机械极限位置）。
4、紧急关闭
紧急关闭用于有目的地关闭具有防夹功能的侧窗玻璃。为此必须用力拉起并拉住车窗升降机开关。遇到外部攻击时或侧窗玻璃凝结时可能需要使用此功能。紧急关闭可在速度不超过16km/h激活。松开按下的车窗升降机开关，中断功能。儿童保护装置激活后，后部侧窗玻璃的紧急关闭只能通过驾驶员侧车门的开关组触发。任意侧窗玻璃的紧急关闭通过驾驶员侧车门的开关组触发时：关闭过程在儿童保护装置未激活时可以通过其他车窗升降机开关停止。
5、紧急报警模式
紧急报警模式仅在事先执行过紧急关闭后才能触发。在4s内松开并重新按下车窗升降机开关后，侧窗玻璃在防夹功能未启用的情况下关闭。这时侧窗玻璃以最大闭合力和速度关闭。锁止时，车窗升降电机通电，直到过热保护启用。侧窗玻璃的打开与过热保护无关，始终可用。松开按下的车窗升降机开关，中断功能。
6、儿童保护装置
儿童锁锁止后部车窗升降机开关。儿童保护装置通过驾驶员侧车门开关组上的开关激活或关闭。儿童保护装置激活时，按钮中的功能发光二极管亮起。在碰撞模式中儿童锁退出工作。启用儿童保护装置并且后部电动车窗升降机的自动关闭功能运行时，应注意下列安全功能：可通过相应的局部车窗升降机开关停止关闭功能。
7、重复断电机构
为了避免车窗升降电机过热，每个电机都具有一个重复断电机构。车窗升降电机的运行时间被限制。电机关闭一段时间。重复断电机构至少允许5次完整的车窗移动过程（打开／关闭）。允许的最后一次移动肯定是关闭过程。出现夹住情况时，重复断电机构不会妨碍打开过程。通过防夹功能可以随时执行侧窗玻璃的反向运动。
8、防夹功能
防夹功能可在车窗沿关闭方向移动的整个过程中激活。间接的防夹功能不是彻底避免夹住，而是限制最大允许的夹紧力。成功初始化设置电动车窗升降机后，防夹功能激活并且允许自动关闭。关闭过程的机械力随着环境温度和老化情况而改变。因此，在每个关闭过程时都重新学习闭合力并借此匹配防夹功能。
9、负载断开
为了保护蓄电池，车窗升降机在发动机启动时不起作用。车窗升降机正在执行的功能停止。蓄电池电压低于9V时，车窗升降电机关闭。
四、关于车窗升降机初始化
在对车窗升降机进行初始化设置时，控制单元学习两个参数：
a、上部极限位置（车窗升降机标准化设置）。
b、打开和关闭的电流特性曲线（特性曲线学习）。
前提条件
为了能够无故障地进行初始化设置，必须满足下列前提条件：
a、车辆停止；
b、存在足够的蓄电池电压，如有必要，连接充电器；
c、总线端K1. 15接通；
d、所有车门都已关闭。
初始化设置可通过相应车门中的车窗升降升关或通过驾驶员侧车门开关中的相应车窗升降机开关进行。
删除初始化设置
通过删除初始化设置，并紧接着重新进行初始化设置，可以消除车窗升降机自动运行中偶尔出现的故障中断。
删除方法：将相应车门的车窗完全打开，将操作开关完全按到底（自动运行开关位置）超过15s并保持按住少于20s。当自动运行不能再用于车窗关闭功能时，说明已成功删除了初始化设置。
重新初始化设置
重新初始化设置可按如下方式进行：通过拉动开关完全关闭车窗，从而达到上部极限位置；该过程期间必须一直拉住开关；达到上部极限位置时，即完成了电动车窗升降机的初始化设置。当车窗能够在自动运行中无故障打开和关闭，说明初始化设置已成功。
注意：
编程/设码脚部空间模块后必须重新初始化设置前部电动车窗升降机。
编程/设码接线盒电子装置后必须重新初始化设置后部电动车窗升降机。
