在豪华中大型SUV中，Q7和GLE刚换代不久，下一代X5还在酝酿中。保时捷第三代Cayenne即将以全新面貌登场。涡轮高效输出搭配崭新八速Tiptronic S变速箱，标榜的运动性与舒适表现让Porsche引以为傲，也让2018年发布的下一代X5备感压力。
昨天，台湾地区发布全新一代卡宴的预售价格：
Cayenne：NTD 339.8万 合RMB 74.5万
Cayenne S：NTD 458万 合RMB 100万
Cayenne Turbo：NTD 668万 合RMB 146.5万
台湾车价和大陆可类比，从这个价格大概能猜测卡宴在大陆的售价。当然，众所周知，保时捷是选配帝，起售价不加个几十万是提不了车的。
Cayenne车系搭载一系列全新研发的涡轮引擎，尽管排气量比起旧款车型略小，但整体动力表现与油耗却是更受瞩目。Cayenne采用3.0升V6涡轮增压汽油引擎，340HP最大马力；Cayenne S则搭载2.9升 V6双涡轮增压引擎，最大马力一举攀升至440HP，若选配跑车计时套件可在5秒内静止起步加速至时速 100 公里。旗舰Cayenne Turbo则搭载4.0升V8双涡轮引擎，550HP最大马力让0-100km/h加速4.1秒! 选配跑车计时套件更缩短至3.9秒，极速高达286km/h。
Cayenne全车系搭载八速Tiptronic S手自排变速箱，兼具高传输效率、运动性能与舒适性全方位展现高性能豪华SUV精髓；此外Cayenne首度推出后轴转向系统作为选配项目，让SUV媲美跑车般的敏捷驾驶动态。
全新Cayenne新增多项标准配备，包括头尾灯LED照明、免钥匙启动系统、内装灯光设计套件、Apple CarPlay与仪表板双七吋多功能显示屏等；12.3吋触控荧幕保时捷通讯管理系统（PCM）同样列为标准配备，结合保时捷驾驶舱设计，将跑车化操作与日常实用性加以整合，提供驾驶者与车辆崭新的人车互动模式。
很多车友经常会在卡宴和X5之间犹豫。诚然，卡宴的逼格和面子比X5高，不差钱的主大多会选择卡宴。但从使用和驾驶角度出发，从小编驾驶过的前两代卡宴比较，X5的驾驶感受的确更加友好，人车交流更加通畅。卡宴延续了部分赛车的血脉，有些桀骜不驯，需要你去驾驭驯服TA，而X5始终让你愉悦。另外，卡宴的驾驶和途锐特别类似，同是一个车族的原因吧。今明两年是入手F15的最好时机，产品末期，各种增配、特别版陆续奉上，折扣让你惊喜。此时不看X5，更待何时？
F15 X5上市前的宣传大片
全新卡宴的宣传大片
