宝马CIC改NBT，但不换ZGW的方法！

左边是 CIC 的 ZGW（带 MOST 和 KCan-2）

右边是 NBT 的 ZGW（不带 MOST 仅 KCan-2）

做法就是将适用于NBT下的ZGW的SWFL、BLTD 刷入到 CIC 下的 ZGW

CIC 下的 ZGW（带 MOST 和 KCan-2）2 个 SWFL：

SWFL_0000092A_003_004_130 ~ 1.5MB

SWFL_0000092B_002_011_007 ~ 128KB

ZGW（不带 MOST 仅 KCan-2）2 个 SWFLs：

SWFL_0000092B_005_014_005 ~ 128KB

SWFL_000010F6_003_004_160 ~ 1.5MB

具体的来说下：

修改 FA 中的 zeitkriterium 为 0712 （假如是这以前的车）确定 FA 里有 609 的 VO。根据这份 FA 计算 svt_soll，然后用 XML 编辑你可以看到ZGW 下的 SWFL（这实际上是不带 MOST 接口的 ZGW 的程式）。

另外确定 svt_soll 里有 NBT ecu。

之后再用原车的 FA 计算一个 svt_soll,使用 XML 编辑器替换 ZGW 下的 SWEL 序号以及 BLTD 序号（BLTD 也可以不替换就用原车的，只改 SWEL） 。然后用这个编辑好的 svt_soll 在TAL 界面下 FLASH ZGW。

从而实现 CIC 的车改 NBT，而使用原车的 ZGW 来驱动NBT。