近日特斯拉在美国召开发布会，对外亮相了两款全新产品：电动挂式卡车Tesla Semi和电动跑车Tesla Roadster 2。
不说那辆名为Tesla Semi的半挂卡车，0-96km/h加速只需5秒我是看不懂...来看看这辆电动跑车Tesla Roadster 2：0-96km/h加速时间为1.9秒，极速可达400km/h（250mph），扭矩10000N·m。用 Elon Musk 的话说，Roadster 2 要做的是给汽油车一个重击！
真的是读书少限制了小编的想象力，1万牛米！1000牛米可能就是小编想象力的极限了，但是没错就是1万牛米。但据说电动机扭矩概念和换算方式与汽油机略有不同，这里不做细致探究，但实打实0-96km/h只需1.9秒的加速时间，别说秒杀小编梦中的M5了，就连布加迪 Chiron都有些无颜面对江东父老了。
看完上面的数据你还会选布加迪吗？
所以如果我们偏执的认为，
布加迪是典型汽油车的代表的话，
这是要GG的节奏了吗？
隐隐又想起Musk的那句话，Roadster 2 要做的是给汽油车一个重击！未免有点重啊...对了，你也不要想会不会选布加迪了，梦该醒了。
小编认为加速固然是衡量一辆车性能好坏的重要因素之一，但并不能成为唯一因素，对一辆跑车而言，精准的操控和动力表现同等重要。
接下来这三点，我认为可能是特斯拉可以取长补己的，毕竟在百年汽车历史中，特斯拉还是个刚刚诞生的BABY，而宝马已走过百年。在未来的量产版本如果可以做到以宝马操控见长的稳准狠为标杆，那才称得上一次真正意义的重击！
稳
我们常说有些车开得一快就觉得车身“飘”，而一辆稳定性好的车在跑高速时，会让你有紧紧贴在路面上的感觉，不发飘、可控能力强。而稳定性差的车开起来就会有“飘”的感觉，在不断加速过程中还会有明显的松散感。也就有些司机说的感觉这车开着快散架了。
高速稳定性的好坏要看底盘。好的底盘能保证车身足够强大的刚性，好的悬挂系统能提供更高的极限以及优美的车身姿态。而宝马对底盘和悬架的不断开发及改进几乎涵盖了所有的细节：驾驶者和道路之间的每个底盘部件都经过精心调校，以提供与汽车本身相匹配的信赖感和驾驶体验。因此，宝马底盘才可以在高速行驶时依旧保持很好的稳定性。
准
我们在形容一辆车转向精准的时候一般都会用“指哪打哪”来形容。开过宝马的朋友应该都能体会到这样的形容并不过分。甚至在宝马某几款车型上，由于过于精准，一点点多余的操作都会让车身做出变化，被称为“神经质”...那转向精准对日常操控是不是有用呢?如在紧急避让时，就会进行急刹并急打方向的操作，这时转向精准的车子就能及时避让，而一些做得较差的车就...
由于车辆行驶的路况不同，好的转向系统在颠簸的路面，方向盘应有合适的反馈，太直接、太粗暴和一点反应也没有都不好。就宝马的车辆来说反馈到位及时，要真的挑毛病的话，只能说在路感反馈上稍微直接了一点...
狠
从操控的角度来看，虽然主要则重的是对车辆的控制，但再好的稳定系统，再精确的转向，没有动力的支持也是白搭。因此出色的发动机以及变速箱是必不可少的。（纯电车动力机制不同另当别论）宝马的发动机不论从普通的1系，3系到高端的M都具有持续的爆发力，发动机从1300转左右开始一直到近5000转都有着持续的动力输出，正因为宽泛的动力输出再配合变速箱升降档迅速干脆，可以在各个档位都能更好地提供源源不断的动力。
一台车是成千上万个零件组合匹配之后得到的最终结果。只从某一样来单独论车辆性能都是在耍流氓。而宝马一直在做的就是要把一辆车的动力，操控，尽量做到最均衡（近几年又将舒适也考虑进去了）。
最后附上Roadster 2加速视频，
不瞒你说小编也被吓了一跳...
Tesla Roadster加速视频
你认为未来定是电动车的天下了吗？
传统内燃机终将消亡吗？
